早上租了个比亚迪海豚，开去外地，在朋友小区充电，慢充桩，2.8kw功率，16.5度电21.5元，回来还车前去快充站，24kw功率，5.3度电5.5元，电费一共27元，里程一共165公里，一公里0.163元，怎么感觉没有比油车省很多呢
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修改:kof94 FROM 120.229.48.*
FROM 120.229.48.*

其他同级别的车同样的情况下油耗就往少了说按百公里5个油算吧，5*8=40块钱。1公里价格0.4元。
这还是电车使用外面价格贵的公桩充电的情况。
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FROM 219.238.33.*

所以油价便宜电价贵的地区电车是奢侈品  
  
【 在 kof94 (kof94) 的大作中提到: 】
:  早上租了个比亚迪海豚，开去外地，在朋友小区充电，慢充桩，2.8kw功率，16.5度电21.5元，回来还车前去快充站，24kw功率，5.3度电5.5元，电费一共27元，里程一共165公里，一公里0.163元，怎么感觉没有比油车省很多呢
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:  ※ 修改:·kof94 于 Mar  9 23:34:32 2025 修改本文·[FROM: 120.229.48.*]
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修改:kof94 FROM 120.229.48.*
FROM 113.214.158.*

楼主这还是春季测试的结果，如果搁到冬季，每公里的电费会继续升高，说不定会超过油车的成本。

简单的结论就是：使用家充桩（谷电）的电动汽车会远低于油车的每公里使用成本。

【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 早上租了个比亚迪海豚，开去外地，在朋友小区充电，慢充桩，2.8kw功率，16.5度电21.5元，回来还车前去快充站，24kw功率，5.3度电5.5元，电费一共27元，里程一共165公里，一公里0.163元，怎么感觉没有比油车省很多呢
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FROM 106.120.4.*

自己冲的话5毛一度甚至更便宜
另外你上高速了，高速上百公里电耗20的车，城里可能15
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FROM 111.201.24.*