极限安全永远是豪车用户才会关注的。
如果你能把极限安全普及化，下放到30w以内车型，当然就是一个竞争力了。
就好比你要让10w元的车都能防弹，当然大家都喜欢。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 仰望U7
: 160公里时速，
: 同侧轮胎都爆胎，
: ...................
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FROM 124.127.200.*

越有钱越在乎这个。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 仰望U7
: 160公里时速，
: 同侧轮胎都爆胎，
: ...................
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FROM 115.171.154.*

这价格不是优先用防爆胎？
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FROM 58.246.240.*

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 极限安全永远是豪车用户才会关注的。
: 如果你能把极限安全普及化，下放到30w以内车型，当然就是一个竞争力了。
: 就好比你要让10w元的车都能防弹，当然大家都喜欢。


14万的中国品牌新能源能撞死24万的特斯拉Y
可一样不影响特斯拉Y的销量。

因为40万以下，真正把安全当一个选项的中国人依然是少数派。
而为了牌子买车，用销量自我欺骗的是大多数。
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FROM 106.38.53.*