我的就是，很讨厌
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 习惯了屁股进车位，昨天租了个比亚迪海豚，在小区和快充站停好车，发现充电枪够不到充电口，无奈改成车头进，才充上电。幸亏车小，倒车出车位不算费劲，不然很多车位我是进的去出不来。不知道为什么充电口不放在后面  
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发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 36.112.195.*

习惯了也还好
充电桩多 往里扎还好
【 在 asl 的大作中提到: 】
: 正解。电机前置的情况下厂家为了节省线束的成本（据说能省几千），把充电口会设置在车头位置，对消费者来说很不方便。
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FROM 125.33.200.*

不光是成本，安全性也是一个考虑，避免高压线在车底走一圈，一般还挨着电池。从安全角度考虑，前驱应该前充，后驱应该后充

【 在 asl 的大作中提到: 】
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: 正解。电机前置的情况下厂家为了节省线束的成本（据说能省几千），把充电口会设置在车头位置，对消费者来说很不方便。
: 【 在 litra 的大作中提到: 】
: : 这种基本都是油改电车型，充电线路放在车尾很多线路都要重新设计，开发成本高
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修改:RuralHunter FROM 180.165.170.*
FROM 180.165.170.*

【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 有的车充电口在前面，进车位只能车头进
: 发信站: 水木社区 (Mon Mar 10 15:14:39 2025), 站内
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: 好专业啊，你怎么懂得这么多，这样设计会造成很多车位进出困难吧，为啥不在底盘牵2跟线，把充电口放在车尾呢

  这玩意儿是高压线
  1、成本
  2、安全性
  3、故障率
  要考虑的因素还挺多的，如果是车主自己买个转接头来延长，需要考虑的东西会比较少，但如果是原厂来搞，要负责的东西很多，那就不会这么容易给你拉线了

: 【 在 spadger 的大作中提到: 】
: : 充电口放前面是因为OBC集成在电驱里面了。后备箱底下不用放OBC，可以做一个比较深
: : 的后备箱空间。
: : dmi混动因为前机舱发动机+电机比较满，OBC要放到后备箱下面，导致后备箱比较高，空
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 120.229.48.*]
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FROM 114.242.33.*