感觉一方面降低了整体的性价比，另一反面感觉多一个部件更容易坏，再有就是没开过空悬的车，不知道使用场景和频率，如果使用频率很低的话感觉没必要上
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选终身质保的，就是要看清楚条款是否包括  
  
【 在 chenchf (ccf) 的大作中提到: 】
:  不记得哪看过，空悬过两三年就容易坏
:  【 在 Jumfens 的大作中提到: 】
:  : 感觉一方面降低了整体的性价比，另一反面感觉多一个部件更容易坏，再有就是没开过空悬的车，不知道使用场景和频率，如果使用频率很低的话感觉没必要上    
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FROM 211.97.131.*

1，有用，特别是电车，重。这东西最适合重车，
2，现在国产的也便宜了，之前看过Z9GT的，换一个气包2千元。岚图等还有终身质保。
3，乘坐感比弹簧强很多，油车时代最便宜配空气悬挂的是途锐，前几年50万起，现在也得40吧。
4，高速降低车身，这个可能感觉不太明显，但烂路升高十厘米的意义还是不小的。


【 在 Jumfens 的大作中提到: 】
: 感觉一方面降低了整体的性价比，另一反面感觉多一个部件更容易坏，再有就是没开过空悬的车，不知道使用场景和频率，如果使用频率 ...
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FROM 114.253.36.*

应该没这么快，见过一些7，8年坏的。
岚图free21年上市的，好像还没见自己坏的。


【 在 chenchf 的大作中提到: 】
: 不记得哪看过，空悬过两三年就容易坏发自「今日水木 on& ...
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FROM 114.253.36.*

保时捷taycan用的三腔空悬。
小鹏g9用的双腔空悬。
质感一流。
单腔差远了，就是个摆设。
【 在 Jumfens 的大作中提到: 】
: 感觉一方面降低了整体的性价比，另一反面感觉多一个部件更容易坏，再有就是没开过空悬的车，不知道使用场景和频率，如果使用频率很低的话感觉没必要上
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FROM 117.129.68.*