- 主题:今天开了理想的智驾，简直爆了
L8车主表示，还是有很多问题……
爆了不至于。
只能说这一年理想迭代的很快，去年这时候刚超过nt1.0吧。
【 在 netherlands 的大作中提到: 】
: 理想L6顶配，HUD 以及 智驾 的能力
: 作为蔚来车主，我深深觉得蔚来药丸
: 我如果是外地车主（北京新能源必须纯电），真找不到理由为什么不27万买 L6 而要 40万买 ES6
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对，变道策略很弱智，关键是根本不快，
而且路线规划也有问题，明明可以直行，非要并到右侧慢车道……
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 理想智驾的主要问题是： 码农太年轻，总想着变道加塞提速。。。而中年用户很多时候，其实是懒得频繁变道的。
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昨天被Mega的赞扬贴刷屏了……
感觉又行了
【 在 doudouba 的大作中提到: 】
: 嗯，昨天微博上看到理想自己的员工（硬哥）承认，去年因为mega发布后市场反应低于预期，临时调整策略，集中资源卖L系列，软件上猛干noa，这才在下半年追上来。
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好像北京有钱人挺喜欢买这个。
路上看了还是觉得丑。
【 在 doudouba 的大作中提到: 】
: 是不是因为雷总在发言中提携了一下mega，所有它的搜索量和销量就蹭蹭涨啊？
: 流量，一切都是因为流量啊。
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城市道路，包括快速路，noa LCC都不好用
我强烈建议出个非必要不变道的选项。
高速可以选并线确认，要好不少。
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 年轻码农的加塞思维。
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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L6应该和乐道L60比吧
不过ES6现在也就30万出头了
顶配就更没啥可比的了。
【 在 netherlands 的大作中提到: 】
: 各种选配加完，之前有公布，几乎都在40万了
: 我买的ES6顶配再额外增配轮毂，花了52万
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