- 主题:30万以上豪华轿车这块大蛋糕为啥国产厂商们就是攻不下来？
"Q7，GLE，X5 卖三四十万"，可能更没人买了，因为b格没了
【 在 zypipi 的大作中提到: 】
: 因为合资SUV和MPV一直是高溢价产品。因其具备简单的端到端以外的特殊功能，所以在无竞争的时候，同平台甚至要贵出1倍，所以具备同样功能的产品很容易通过价格战来获取市场。你试试途锐，Q7，GLE，X5 卖三四十万。你看市场还那么好抢吗？ 说白了，MPV和SUV钻了合资车售价过高，过于自信的空子。轿车溢价相比就很低，尤其是又降价了。
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百万的仰望，不比三四十万的X3、GLC有b格？
同样的理想、蔚来，如果只卖十几万，估计很多人不会选择(很多人是先有预算范围，再选车)
【 在 zypipi 的大作中提到: 】
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: 别本末倒置。照你这么说，国产都直接卖100W就有B格了吗？
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合资车越卖越便宜了，看来真是不行了。
【 在 zypipi 的大作中提到: 】
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: 仰望是因为百万有逼格的？那你怎么不都卖百万呢？不就全有B格了，行就行，不行就不行。汽车是充分竞争市场。不存在售价决定逼格这种本末倒置的事。不行的玩意卖贵了也没人认。
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我觉得那些迷信某个标的才是大脑袋。奥迪白血病事件等等
【 在 Gerbe 的大作中提到: 】
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: 真不一定，X3，GLC高配落地五十万了。
: 百万比亚迪除了能下水，公路性能上比X3,glc差一截，究竟是b格还是大脑袋，路上众说纷纭。
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洗地洗的好，满足最低标准，也敢卖高价。
国内哪一款车上市，肯定都是满足标准的
【 在 RDF 的大作中提到: 】
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: 奥迪当年检查了所有苦主的车，都符合国家汽车车内挥发物标准，标的作用就是保证产品质量符合国家标准，省去选择成本。不像电车碰撞实验都不做，买电车的脑袋不大吗
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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电车碰撞实验都不做？公然造谣啊，随便百度一下都可以啊
【 在 RDF 的大作中提到: 】
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: 奥迪当年检查了所有苦主的车，都符合国家汽车车内挥发物标准，标的作用就是保证产品质量符合国家标准，省去选择成本。不像电车碰撞实验都不做，买电车的脑袋不大吗
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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我只知道理想L9是做了正面碰撞测试的，别的车没太关心。
你这自相矛盾啊，既然都没做，怎么知道燃烧概率低于10%？
【 在 RDF 的大作中提到: 】
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: 不做就是不做啊，工信部不要求啊，随便百度一下就可以，电车满电60码正面撞了烧不起来的概率低于10%
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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最低limit值 和 最低标准 有什么不同？
【 在 RDF 的大作中提到: 】
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: 挥发物标准分种类就一个最低limit值，没有最低最高之分。实际上奥迪一分钱也没赔。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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事故统计数据？请给出有说服力的数据来源
【 在 RDF 的大作中提到: 】
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: 基于事故统计数据。理想那种不是满电的，电车厂做的都是3%微电量按建议标准结合自家情况改后的测试规则，撞到的时候基本就没电了，广告用。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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