- 主题:李斌为什么选了铁成这么个人来做乐道
乐道产品问题不大吧，
宣传没做好，
以及价格高了一点
【 在 Harden13 (眼神防守大师) 的大作中提到: 】
: 港真，请我去做ceo都不会比他差，起码我是电车的第一批用户，知道怎么做出大家想要的电车。当然，他能行使多大的职权，也是个问题。
: ※ 修改:·Harden13 于 Mar 11 22:22:04 2025 修改本文·[FROM: 117.129.68.*]
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bba十几万的是小车
l60这么大的车，可没有十几万的
【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: 为什么非要搞个乐道品牌呢，就放在蔚来的牌子下做不一样吗？
: bba也都有十几万的车啊，也没有搞个子品牌。
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嗯 主要还是对于蔚来品牌纯洁度的信仰
蔚来品牌必出精品
不能出追求性价比的大路货
【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: 新能源车都大，这不是问题
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修改:chelseaLL FROM 183.156.55.*
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直接用蔚来那个75度电池不行么。。。
60度电池，卖20+，这就明摆着是让消费者直接去跟毛豆y对比
还是自己家的二级品牌，
真是太自信了。。。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 起步价直接14.99的60度电池还算过得去。都20万了，不标配80度以上的好意思吗？
: 换电结构李斌说了就多1000块成本，和近似类型的车相比明显偏贵。
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修改:chelseaLL FROM 183.156.55.*
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艸，电池还不一样啊
那这管理可能就有点复杂了
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 不能用蔚来的那个75度电池，新的电池明显薄了不少，900V电压的。采用新技术电池这不是问题，是正确方向。问题就是新电池冬天充电太慢了，那蔚来整天弄500kw超充不就成了乱花钱给他人做嫁衣的笑话吗？还不如统一成最大250kw普通桩，能省好多成本，真正能用满250kw的功率，充电
: 速度也不会太慢。
: 对于整车来说，问题就是不该弄60度电池，80+度电池标配一下就行。后面蔚来的老电池逐步淘汰，新的蔚来全部统一新电池。因为后续的那个L90大的多，接着再弄个100+度的电池就行了，照顾到蔚来的大车也毫无问题。
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