【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 不能用蔚来的那个75度电池，新的电池明显薄了不少，900V电压的。采用新技术电池这不是问题，是正确方向。问题就是新电池冬天充电太慢了，那蔚来整天弄500kw超充不就成了乱花钱给他人做嫁衣的笑话吗？还不如统一成最大250kw普通桩，能省好多成本，真正能用满250kw的功率，充电速度也不会太慢。
: 对于整车来说，问题就是不该弄60度电池，80+度电池标配一下就行。后面蔚来的老电池逐步淘汰，新的蔚来全部统一新电池。因为后续的那个L90大的多，接着再弄个100+度的电池就行了，照顾到蔚来的大车也毫无问题。
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采用新的电池规格是对的，最好直接采用宁德时代那种巧克力电池
但电池一直是在进步，是不是几年后又要换一遍电池规格？
运营型的车辆还好说，更新迭代可以慢一点，但家用车这么卷，淘汰老电池就得背刺老车主
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