- 主题:李斌为什么选了铁成这么个人来做乐道
起步价直接14.99的60度电池还算过得去。都20万了，不标配80度以上的好意思吗？
换电结构李斌说了就多1000块成本，和近似类型的车相比明显偏贵。
【 在 bluedelzd 的大作中提到: 】
: 2.定价问题，起步价19.99不好吗？非要多赚7千块钱，20.69和19.99给人的感觉差老远了。而且baas减5.7万，自然客户就会想你的电池值不值5.7万。答案肯定是不值，可又不想baas每月付租金，干脆就不买了
: 太赞同你了哥们，我就是看et5t 7万的电池纠结，我家又能装充电桩不需要baas
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不能用蔚来的那个75度电池，新的电池明显薄了不少，900V电压的。采用新技术电池这不是问题，是正确方向。问题就是新电池冬天充电太慢了，那蔚来整天弄500kw超充不就成了乱花钱给他人做嫁衣的笑话吗？还不如统一成最大250kw普通桩，能省好多成本，真正能用满250kw的功率，充电速度也不会太慢。
对于整车来说，问题就是不该弄60度电池，80+度电池标配一下就行。后面蔚来的老电池逐步淘汰，新的蔚来全部统一新电池。因为后续的那个L90大的多，接着再弄个100+度的电池就行了，照顾到蔚来的大车也毫无问题。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 直接用蔚来那个75度电池不行么。。。
: 60度电池，卖20+，这就明摆着是让消费者直接去跟毛豆y对比
: 还是自己家的二级品牌，
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对头，BAAS纯粹瞎搞，直接买断，钱不够的，直接5年免息就完事了。
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 你说的对，根本不该弄啥baas，全部买断一条路
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