- 主题:以现在的速度1年内可以实现完全智驾平权
我的两个判断
一年内,激光雷达会下放到10万以内的车型
一年内,momenta这样的第三方智驾系统会下放到10万以内车型
如果几十万的X界对几万的车智驾没有明显优势
这个对华为其实挺伤的
所以华为急需尚界下探到15万的市场
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FROM 39.144.104.*
比亚迪的10万以内不是有智驾了吗?
为啥要等一年
【 在 flybox 的大作中提到: 】
: 我的两个判断
: 一年内,激光雷达会下放到10万以内的车型
: 一年内,momenta这样的第三方智驾系统会下放到10万以内车型
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FROM 218.247.161.*
这个智驾和智驾之间不一样啊
【 在 flybox 的大作中提到: 】
: 我的两个判断
: 一年内,激光雷达会下放到10万以内的车型
: 一年内,momenta这样的第三方智驾系统会下放到10万以内车型
: ...................
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FROM 202.101.188.*
10万是低配版的
Momenta的版本要20万级别才有
【 在 alucardy (alucardy) 的大作中提到: 】
: 比亚迪的10万以内不是有智驾了吗?
: 为啥要等一年
: 【 在 flybox 的大作中提到: 】
: : 我的两个判断
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FROM 39.144.104.*
丰田的momenta到15万了
【 在 flybox 的大作中提到: 】
: 10万是低配版的
: Momenta的版本要20万级别才有
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FROM 110.176.47.*
x界会有一个价格下限,因为技术赋能方要赚钱,价格定的太低了,品牌方亏钱,也不会给技术赋能方分钱。
至于智驾会不会下谈到10万以下车型,首先要看一下智驾的定义,如果acc就算智驾,那一定会。如果城区noa(无需高精地图的),那大概率不会。
另外,激光雷达到底是不是未来技术趋势?tesla、小鹏用实际行动说不是,但x界、理想、小米还是坚持用。
【 在 flybox 的大作中提到: 】
: 我的两个判断
: 一年内,激光雷达会下放到10万以内的车型
: 一年内,momenta这样的第三方智驾系统会下放到10万以内车型
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: 如果几十万的X界对几万的车智驾没有明显优势
: 这个对华为其实挺伤的
: 所以华为急需尚界下探到15万的市场
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FROM 1.202.70.*
醒醒
丰田的13万的新车已经激光雷达+城区无图NOA了
【 在 doudouba (痘痘疤) 的大作中提到: 】
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: x界会有一个价格下限,因为技术赋能方要赚钱,价格定的太低了,品牌方亏钱,也不会给技术赋能方分钱。
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: 至于智驾会不会下谈到10万以下车型,首先要看一下智驾的定义,如果acc就算智驾,那一定会。如果城区noa(无需高精地图的),那大概率不会。
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FROM 124.79.100.*
不是说大疆的智驾物美价廉吗
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FROM 114.249.130.*