- 主题:蔚来的续航实在是太拉胯了
es8 是纯电车里体型最大的
大油车也一样费油
【 在 jeefk 的大作中提到: 】
: 去年底车展上本来在理想和问界里选结果媳妇被销售忽悠定了es8换电是快，但抵不住续航拉啊刚换完就想着下次啥时候了而且新车主 ...
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车大就必然能耗高
这跟油箱有什么关系
开油罐车还能一直跑到拉萨呢
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 但是大油车油箱也大，一箱油跑1000公里不难
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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拿手机类比电车的才是自以为是的大聪明
超快充永远不可能普及
除非把整个电网从根本上大升级大扩容
把现在全地球的新能源车厂卖了乘以 10 都不一定够
【 在 thinkgrass 的大作中提到: 】
: 别的不说，换电这个技术路线绝对是重大错误，技术进步一定能实现大电池容量和快充，换电会变得越来越鸡肋。可以对比一下手机电池的发展史。魏来抱着这个不放还试图通过这个构建护城河从根上就搞错了
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你愿意开油车就开呗
这不是在聊电车能耗么
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 不用上油罐车，现在油车油箱设计就是对应的油耗加满油可以跑上一天，再大也不是不行，没必要
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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脱裤子放屁说的就是你
你再动动脑子想想你这储能装置怎么做到成本最低,安全性最高,效率最高,最不伤电池?
恭喜你,你得到了换电方案
【 在 thinkgrass 的大作中提到: 】
: 确实有脑子不好使的人是你这种逻辑，如果不是从自媒体得来的信息，而是动用自己可怜的大脑稍微思考一下，可以发现这个完全不是一个问题，因为快充站完全可以设计一个储能的装置，恒定功率从电网获取能量，然后大功率给电车做快充。
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