- 主题:蔚来的续航实在是太拉胯了
第一，即使是二代ES8，换一次也不止跑200公里
第二，同级别油车，哪个城市路况1000公里加一次油？
第三，电多少钱，油多少钱
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 跑200公里换一次电，比油车跑1000公里加次油，体验差很多吧
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同级别能耗都差不多
没有家充，理想问界充电更焦虑
理想40度电，纯电续航120……
【 在 jeefk 的大作中提到: 】
: 去年底车展上本来在理想和问界里选
: 结果媳妇被销售忽悠定了es8
: 换电是快，但抵不住续航拉啊
: ...................
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收积分，升级电池
【 在 jeefk 的大作中提到: 】
: 去年底车展上本来在理想和问界里选
: 结果媳妇被销售忽悠定了es8
: 换电是快，但抵不住续航拉啊
: ...................
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高速安全感高些，特别是往西南西北跑的话。
按照130NOP
100度高速400+
70/75高速250+
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 我江浙沪自驾游升级过100度，最后发现也没必要
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确实是，某些用户太难教育了
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 你就说李斌把交流口去掉这个策略是不是二逼行为？
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我很怀疑：52度电池版本，CLTC到了310公里
我自己开L8，42度电，实际可用37度，纯电130公里
52度，实际日常能开到200？
估计能实现两天一充
【 在 windforest 的大作中提到: 】
: 今年各家都开始卷大电池增程了
: 对于京沪以外的城市，其实对于蔚来杀伤力挺大的
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: ...................
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别扯了，油车70公里就出红字，就该去加油了，20年老司机，从来没开到0。
蔚来开到零，也还有10多公里，最后出了小乌龟也还能开一段。
都差不多，能量是守恒的。
而且油车的辅助驾驶太傻了，开着太累，一天600就累了。
电车一天1200毫无压力。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 这你就不懂了，电车出门在外你敢把电耗干了再找换电站么，但油车跑到表显零还能跑几十公里的，足够撑到下一个加油站了，油车一箱油高速跑1000公里很容易，市区油耗是高点但市区耗油速度慢一箱油能跑半个月压根不用担心，至于说油钱，一公里五毛50万能跑100万公里足够跑到车报废了
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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你是只在大平原开吧
西南山区高速定速巡航根本没用
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 你没真开过油车吧，我油车用定速巡航120一天跑1000公里很轻松，中间还不用到处找地方充换电
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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