- 主题:蔚来的续航实在是太拉胯了
没有家充真的要买续航长的,两周充一次
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 没有家充。。。。
: 那你不应该买纯电
: 不过买了能换电的,算是万幸了,无非稍微麻烦一点点,但体验应该还行。
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你说的完全正确,之前能薅羊毛就是为了掩饰产品力不足的事实,现在没得羊毛可以薅了,销量自然就不行了。你要车主每天可以领100元,那销量肯定杠杠的,蔚来这种公司就要等到他们各种超出客观规律附加的东西都没有了再看他们的销量,那才是真的销量
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 其实很多人有误解,现在蔚来没啥羊毛可薅了,你看到的服务基本都要收费。
: 牛屋一杯咖啡也好几十,你带孩子去玩,难道就干坐着,肯定得消费一下。
: 而且现在所谓的天价洗手液之类的都不存在了。
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就是产品力不足,不用扯其他有的没得
【 在 hyys 的大作中提到: 】
: 蔚来主要是产品定位问题,内部管理提升会降低成本,单解决不了销量
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对对对,你说的都对,销量这么好,斌子着急干啥?
市场在增长,友商在进一步,蔚来市场份额在降低,斌子自己都说年轻人觉得开蔚来不酷了,你继续口嗨就行了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 销量比以前高啊,你说销量不行这不是在造谣吗,难道财报造假?
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行行行,蔚来销量杠杠的,请继续口嗨继续幻想
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 销量比以前高啊,你说销量不行这不是在造谣吗,难道财报造假?
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李斌还要别人救?开啥玩笑,前面还说蔚来销量高,这会就要人救了?
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 李斌这个人没有狼性,这是最最要命的,除非他自己能够改变,否则别人救不了。
: 比如现在非常多的人说电池技术革命后,充电速度大幅度提升,尤其是固态电池出来以后,换电更没有优势------这就是典型的误导。如果李斌能学雷军那样的营销,完全可以说打个赌:
: 5年内,如果有任何一辆量产纯电车型(电池超过70度)的车,从0%开始充电充到100%,在10分钟之内(是换电的两倍时间),蔚来捐1亿元免费建设充电站,再给1亿捐给非蔚来车主充电。
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这个终身免费换电之前还闹出过bug,有的车主买了两台es8,轮流换电,回来给工地房间供电,简直核动力驴
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 是的,这福利好给力
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换块核动力电池,无限续航
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 按120km/h时速,百公里电耗30算,18年的es8换块150度的电池,可以跑五百公里,换块100度的电池可以跑三四百公里,还有哪辆18年的纯电车可以做到?
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能不能给科普一下,哪里有150度电池可以换,换一块得多少钱
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 按120km/h时速,百公里电耗30算,18年的es8换块150度的电池,可以跑五百公里,换块100度的电池可以跑三四百公里,还有哪辆18年的纯电车可以做到?
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只要有一块就是能换到,1%%的概率也是能,你换不到并不意味着别人换不到,你也别管多少钱
【 在 windforest 的大作中提到: 】
: 150度这个电池,你在高速公路蔚来换电站能换到?
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