- 主题:蔚来的续航实在是太拉胯了
市面上不存在
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: 这么大suv哪有续航长的？
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: 【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: : 没有家充真的要买续航长的，两周充一次
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其实很多人有误解，现在蔚来没啥羊毛可薅了，你看到的服务基本都要收费。
牛屋一杯咖啡也好几十，你带孩子去玩，难道就干坐着，肯定得消费一下。
而且现在所谓的天价洗手液之类的都不存在了。
【 在 wen1984 的大作中提到: 】
: 杀后鸡养前鸡
: 蔚来觉得有自己多大的吸引力
: 让新买车的人，可以忽略这种被宰的感觉？
: ...................
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销量比以前高啊，你说销量不行这不是在造谣吗，难道财报造假？
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 你说的完全正确，之前能薅羊毛就是为了掩饰产品力不足的事实，现在没得羊毛可以薅了，销量自然就不行了。你要车主每天可以领100元，那销量肯定杠杠的，蔚来这种公司就要等到他们各种超出客观规律附加的东西都没有了再看他们的销量，那才是真的销量
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李斌这个人没有狼性，这是最最要命的，除非他自己能够改变，否则别人救不了。
比如现在非常多的人说电池技术革命后，充电速度大幅度提升，尤其是固态电池出来以后，换电更没有优势------这就是典型的误导。如果李斌能学雷军那样的营销，完全可以说打个赌：
5年内，如果有任何一辆量产纯电车型（电池超过70度）的车，从0%开始充电充到100%，在10分钟之内（是换电的两倍时间），蔚来捐1亿元免费建设充电站，再给1亿捐给非蔚来车主充电。
5年内，如果任何厂家有全固态电池的纯电车量产销售，蔚来免费给所有新老车主更换固态电池。
这种方式既能吸引眼球，又能打一些人的脸，因为必然会引起讨论，一讨论就知道很多东西是虚假的了。
【 在 hyys 的大作中提到: 】
: 蔚来主要是产品定位问题，内部管理提升会降低成本，单解决不了销量
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蔚来销量的确是一年比一年高，这是事实。有啥问题？
要和30w以内的纯电比销量肯定比不过。
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 李斌还要别人救？开啥玩笑，前面还说蔚来销量高，这会就要人救了？
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应该把慢冲口加上，估计蔚来5566的nt3.0平台得2026年了。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 没有家充如果家附近换电站很方便
: 买换电没毛病
: 蔚来的nt3.0的能耗控制很好了
: ...................
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哈哈，说实在的，你是不是暗恋李斌的媳妇？
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 你就说李斌把交流口去掉这个策略是不是二逼行为？
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150度毫无必要，有换电的前提下。
就像有些人说油车可以开1000公里，我自己开过很多次油车1000公里以上的单程，我没那么好的肾，最长300-400公里也得歇一歇，去个卫生间，从江苏到北京，貌似去了4次服务区。
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: APP里灵活升级，日租一天150块，我现在就可以下单预约，一个小时内换
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否则无法理解你为何如此仇恨蔚来或者李斌啊。。。。
你都不是利益相关方，每个蔚来帖子下面都追着说。
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 你看，说别人造谣，自己先造谣了，人啊 ，都是讲别人头头是道，对自己放松管理
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哥们，咱们交流到此为止哈。
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 无法理解那是你自己智商问题，至于你说的仇恨啥的，那都是你自己意淫出来的，谁高兴仇恨他
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