- 主题:讲一个朋友买了蔚来但是不用换电的笑话
对换电不了解的普遍有这种想法，了解后就知道有这种想法其实可笑
【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】
: 朋友说：我买的新车新电池，为啥去换电？换了不知道几万公里的旧电池？
: 所以说：换电路线根本就逻辑不通
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这话说的，蔚来也没强制你换电啊，你不愿意换电就去充电
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 不换电没必要买蔚来啊
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对，有些人认为换了块旧电池就一直是旧电池了
【 在 qiangsir 的大作中提到: 】
: 管它多少万公里的旧电池，反正又不一直放车上。
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电池的电量有保证就行，不论新旧。
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 所以蔚来车销量起来对老车主有益，至少电池新的比例高，所以爱操心企业发展
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这逻辑不对，换电站本来就有电池的，你换电多少不影响换电站李的电池
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 这个模式销量差了，旧电池越来越多，敏锐的新用户发现以后更不会去换电，甚至进一步减少销量。会变成负循环，现在已经有苗头了
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换电不是高溢价了，2023年中开始蔚来新车已经不含换电的成本了，就是没有终身免费换电了。也就是说你买了蔚来的车换不换电自己决定。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 嗯，属于屌丝思维，支付高溢价买的服务，自己不用，便宜了别人，感觉亏了
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就是你愿意用换电这种高端服务你就用，不用也没逼着你用，你不愿意高端别人也没办法
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 蔚来就是卖个车，解释成本太高了。。。
: 一会儿说换电是给高端产品提供的服务，是护城河，
: 一会儿又说蔚来的车不含换电成本，
: ...................
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你不换电电池就不是旧电池了吗
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 换电站里的电池就是buffer，buffer也会被使用使用多了就变成旧电池了
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那是和蔚来自己比的增加，不是和别人比，用料差异大了去了
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 然而市场表现认为，你不给换电免费，其溢价仍然高太多。李斌说车的换电结构增加的费用也就1000块。那就应该对比着同等配置价位的竞争车型加两三千块去卖，而不是现在仍然相差太大。
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换电站里的照片电池是流动的，数量不变
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 换电站里的更旧
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