- 主题:讲一个朋友买了蔚来但是不用换电的笑话
又不是永远不换电，刚买新车舍不得换电的有，等过个大半年一年的，新鲜劲儿过了，就会去换了。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 不换电没必要买蔚来啊
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然而市场表现认为，你不给换电免费，其溢价仍然高太多。李斌说车的换电结构增加的费用也就1000块。那就应该对比着同等配置价位的竞争车型加两三千块去卖，而不是现在仍然相差太大。
【 在 PhyReview 的大作中提到: 】
: 换电不是高溢价了，2023年中开始蔚来新车已经不含换电的成本了，就是没有终身免费换电了。也就是说你买了蔚来的车换不换电自己决定。
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这个就是误区，你自己有足够的销量，自己就能做起来。
换电并不是什么不得了的事，都有现成的解决方案，几乎每家车企的出租车型号的车都有换电车型，价格和普通出租车没什么区别，司机想充就充，想换就换，没听说挣不到钱亏死了。
【 在 coolidge 的大作中提到: 】
: 未来自己一家搞换电，大家都不跟，做不起来的
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前面有很多人说了，不看你说什么算力，看疗效，你堆的东西再多，效果也就那样，等于白搭。你问问那些蔚来车主，如果不能换电，这样的车，他们是否愿意花那个价钱（减2000块的换电结构成本）去买。
蔚来有些问题太大了，很多设计明显是高成本低效的，钱没花到刀刃上。
【 在 sxr 的大作中提到: 】
: 车子的差别又不是只在能否换电。只看芯片算力就有1016TOP，目前市场最大算力，其他埋在饭里的肉也很多。
: #发自zSMTH@ABR-AL60
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那只是你觉得用料差异大。你要是把换电功能拿掉，立马比现在惨百倍。
你所谓的用料差异有但没那么玄乎，肥了里面的人，车主买单还洋洋自得罢了。
【 在 PhyReview 的大作中提到: 】
: 那是和蔚来自己比的增加，不是和别人比，用料差异大了去了
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有种把你那换电框架焊死不能再换电了再来叨逼叨，在乎用料买蔚来？也就能糊弄你这种冤大头罢了。
【 在 PhyReview 的大作中提到: 】
: 你错了，蔚来不在把换电绑定后销量反而增加了
: 你不在乎用料那是你脑子有问题，或者没钱
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你看看有些个车主怎么想的，人家就觉得没问题，成本就是那么搞，就值那个价，谁敢质疑谁就是没钱。以为天下就他们那个群体识货，其他人都是没钱。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 蔚来最大的问题是内部一堆蛀虫导致成本下不去
: 李斌身边一堆马屁精
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