- 主题:乐道L60必须降价了，蔚来es6也得降
好奇，根本原因是什么？车子确实不错
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 沦为others了，再免息都没人看
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按照5年10万公里计算，油车油费7万，电车电费1万，差距6万，换电能够让用户有油车的补能便利性和电车的低成本，价值6万，考虑到换电站覆盖不如加油站，打个折，5万。如果用户在买车上多付出3万，得到5万收益，是划算的，愿意为换电买单。
这么算合理吗
【 在 Jambalaya 的大作中提到: 】
: 蔚来自认为换电值10万，然而消费者不这么认为，所以销量越来越低。
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是的，用懂车帝对比，G9的配置要比es6好，es6价格贵出的10万，主要体换电，服务，和品牌形象上面，类似于用香奈儿包包和普通包的区别，是一种身份的象征和认同
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 你这是蔚来的思路，跟油车比
: 我买电车，为啥跟油车比。。。。
: 小鹏g9 24w 比es6没差什么吧
: ...................
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不能这么算，这么算就输了，就像是香奈儿不会说自己的产品贵是因为用料比几百块钱的好
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 不能换电的价格低啊。。。
: 什么是高端品牌，人人都能买的不是高端。
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特斯拉也是先做高端啊
【 在 hidepy 的大作中提到: 】
: 赞同。蔚来先做高端，再做低端，用户的心理预期很别扭。小米就会玩了，先做性价比，再做高端。让用户感觉自己垫垫脚也是有钱的
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听你这么说，突然想起了乐视
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 4，5年前是被认可的。尤其是100度电池刚上线那段时间，全面领先，也是我对蔚来满意度最高的时段。后面随着其他品牌开始发力，蔚来的优势越来越小，到现在被群嘲，就别说高端豪华什么的了。
: 发自「快看水母 于 iPhone」
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