“高端纯电这块市场太小”

小米su7 ultra怎么订单那么多？
一直yy 高端纯电太小了有点自欺欺人。
蔚来30w以上纯电占有率高 是因为之前别的厂家都没有把注意力放在这块，
你数数看这个价位的纯电车型一共几款，基本都是蔚来的，
后续别家把注意力放到这个价位蔚来销量会继续跌，
蔚来销量越来越低是消费者承认其高端品牌的表现吗？
同样配置的车型，蔚来需要卖的比小米更便宜才好卖，这是我的判断，也是我认为蔚来高端不被承认的证据。


【 在 tony89757 的大作中提到: 】
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: 蔚来就是你这种无脑黑太多了，还高端用户不认，你查过30w以上纯电车各个品牌的市占率吗，ES6光这一款车就占了30%的份额，再加上EC6 ES7 ES8市占过半了。蔚来有自己的问题，最重要的是高端纯电这块市场太小了，很难放量盈利。品牌下沉搞乐道是对的，但不能把蔚来的策略平移到乐道，十几万的价位上的消费者都精打细算，不会为增值服务买单的，需要学习小鹏mona在感知不强的地方节约成本，甚至换电都可以做成可选项
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你举的例子 证明了我的说法 z9也是24年才新上的车型，说明之前厂家没有注意这块市场，但是厂家慢慢开始注意这块市场了，同时蔚来的销量开始降了。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 蔚来30w以上纯电占有率高 是因为之前别的厂家都没有把注意力放在这块，
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有这个产品，和重视这块市场，是有差别的承认不？

蔚来全是30w级别，说明重视这块市场。
别的品牌30，40款车，1，2款在30w级别纯电，表示没有重视这块市场。这点没有疑问吧？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: z9那点销量影响了蔚来？
: 笛子家2019年的时候，唐ev系列的售价就已经超过30w了。。。。
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30w的车最重要的是产品力，要有明显高于20w，25w竞品的产品力。现在有些30w级别的车卖的不好是因为这点不成立。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 30w的车就要有30w的服务，30w的品牌调性。
: 你让浙闽的皮具商，对标爱马仕，甚至超越爱马仕的做工用料，能卖出爱马仕1/10的价格么。。。。
: 为何笛子海洋和王朝不可能在30w+能成功？很简单，你花30w+买的车和花5w+买的车，在一个店里享受同档次的服务，这就不可能成功。这已经和车本身好坏没关系了。
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问题就在这，蔚来现在是自以为是高端，觉得自己可以卖溢价。你用这个举例子，说明你也觉得蔚来应该卖溢价。看销量消费者认可这点吗？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 优衣库的衬衣和500元一件，1000元/件的衬衣，从产品力上有啥差距？
: 伯希和高端冲锋衣和始祖鸟中端的冲锋衣相比，产品力上差距在哪儿？
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