- 主题:乐道L60必须降价了,蔚来es6也得降
蔚来30w以上纯电占有率高 是因为之前别的厂家都没有把注意力放在这块,
--------笛子的z9纯电卖了几辆?注意力不够?
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: “高端纯电这块市场太小”
: 小米su7 ultra怎么订单那么多?
: 一直yy 高端纯电太小了有点自欺欺人。
: ...................
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你自己去小米下个单就知道了,16周可以提车
普通版本34周以上。
你觉得是因为产能满吗?普通版才是产能满了。
当然,ultra的订单已经非常强悍了,但和普通车型没有可比性。
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: ultra 产能跑满了吧,
: 按他们自己公布的数据起码2w+订单
: 之前好像没有50w级别的纯电车有这么多订单,不知道算不算多
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z9那点销量影响了蔚来?
笛子家2019年的时候,唐ev系列的售价就已经超过30w了。。。。
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 你举的例子 证明了我的说法 z9也是24年才新上的车型,说明之前厂家没有注意这块市场,但是厂家慢慢开始注意这块市场了,同时蔚来的销量开始降了。
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普通版早就真正意义上的爆单了,你现在下单年底能提车就不错了。
ultra版本14-17周可以交付,这就是事实。
因为那个特定市场,愿意买的玩家很快就下订单了,后续订单就不可能那么多了。2-3w已经很牛很牛了。
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 那你觉得 ultra订单是多少?
: 官方发布的订单直到被证伪之前应该相信是真的吧?
: 小米之前说卖爆了,就真的是卖爆了,比如你说的普通版本,卖一年了还是卖爆,我刚刚看了一下普通版要40周以上,不是34周
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30w的车就要有30w的服务,30w的品牌调性。
你让浙闽的皮具商,对标爱马仕,甚至超越爱马仕的做工用料,能卖出爱马仕1/10的价格么。。。。
为何笛子海洋和王朝不可能在30w+能成功?很简单,你花30w+买的车和花5w+买的车,在一个店里享受同档次的服务,这就不可能成功。这已经和车本身好坏没关系了。
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 有这个产品,和重视这块市场,是有差别的承认不?
: 蔚来全是30w级别,说明重视这块市场。
: 别的品牌30,40款车,1,2款在30w级别纯电,表示没有重视这块市场。这点没有疑问吧?
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但没有可比性,因为是特定车型。
布加迪威龙能卖100辆,我都认为是爆单了。
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 你这不是同意 su7 ultra 订单多,卖的好了吗
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这是李斌该考虑的问题,不是我该考虑的。。我又不是蔚来员工。。。。
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 行吧,
: 那6月份之前,蔚来销量如果继续下跌呢?
: 后续如果大幅降价呢?
: ...................
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优衣库的衬衣和500元一件,1000元/件的衬衣,从产品力上有啥差距?
伯希和高端冲锋衣和始祖鸟中端的冲锋衣相比,产品力上差距在哪儿?
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 30w的车最重要的是产品力,要有明显高于20w,25w竞品的产品力。现在有些30w级别的车卖的不好是因为这点不成立。
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30w+纯电市场,蔚来占有率就是最高的,这是客观事实
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 问题就在这,蔚来现在是自以为是高端,觉得自己可以卖溢价。你用这个举例子,说明你也觉得蔚来应该卖溢价。看销量消费者认可这点吗?
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当然,每个人心中都有自己的评价标准。
比如你可以认为蔚来的品牌档次不如五菱宏光,也可以认为es6这个车不如宋plus,这都是你的自由。
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 问题就在这,蔚来现在是自以为是高端,觉得自己可以卖溢价。你用这个举例子,说明你也觉得蔚来应该卖溢价。看销量消费者认可这点吗?
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