- 主题:小米这波广告效应惠及友商
以前没怎么关注电车新势力,现在发现很多新势力车真的挺不错,早上在车库看到一辆小鹏,车主正在操作无人入车位,车样子很帅。
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某些友商气炸了,要你惠及!?
【 在 outerman 的大作中提到: 】
: 以前没怎么关注电车新势力,现在发现很多新势力车真的挺不错,早上在车库看到一辆小鹏,车主正在操作无人入车位,车样子很帅。
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FROM 122.225.219.*
格局,一起做大蛋糕嘛。小米偏跑车类型,只是其中一个赛道而已
【 在 getup 的大作中提到: 】
: 某些友商气炸了,要你惠及!?
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FROM 221.238.245.*
就你发的帖中内容来看,广告效应在哪?
以前看不到还是看到了也不会来发帖
你说的效应应该是后者吧?
【 在 outerman 的大作中提到: 】
: 以前没怎么关注电车新势力,现在发现很多新势力车真的挺不错,早上在车库看到一辆小鹏,车主正在操作无人入车位,车样子很帅。
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FROM 218.23.123.*
指的是:小米ultra的广告效应 让国民提升了对电动车整体的关注,原来我们国家的电动车也能做的这么好
【 在 hops 的大作中提到: 】
: 就你发的帖中内容来看,广告效应在哪?
: 以前看不到还是看到了也不会来发帖
: 你说的效应应该是后者吧?
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FROM 221.238.245.*
然也。
【 在 outerman 的大作中提到: 】
: 指的是:小米ultra的广告效应 让国民提升了对电动车整体的关注,原来我们国家的电动车也能做的这么好
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这个功劳是华为的,小米别贪天之功
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小鹏、华为都不错,华为智驾世界第一
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很多厂商的格局是:宁愿这个赛道的市场很狭窄,也不愿意看到蛋糕做大后你的市场份额比我大!
说白了,这些厂商就是会内卷,换个时髦的说法就是“大树底下寸草不生”。
小米的贡献实质是:让性能车(保时捷、法拉利、兰博基尼等等)用户和女性车主也有了更新为电动汽车的强烈欲望。这两个群体一直以来对BYD、吉利、蔚小理、某爱国品牌的车都非常不感冒,他们原先的选择就是可以接受telsa,现在有了小米来做国产替代,而且内饰更豪华、车机系统更科技、外形更酷。
【 在 outerman 的大作中提到: 】
: 格局,一起做大蛋糕嘛。小米偏跑车类型,只是其中一个赛道而已
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