- 主题:新G6是20万级别里车身最硬的，不服来辩
小鹏G6是国内首款采用前后一体式铝压铸车身并采用CIB电池车身一体化技术的车型，车身铝材占比51%，整车抗扭转刚性达到了41,600N·m/deg。
相比特斯拉Model Y车身铝材占比为30.5%，整车抗扭转刚性21,700N·m/deg。
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国产车用料配置越来越好，这车是超定了。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 小鹏G6是国内首款采用前后一体式铝压铸车身并采用CIB电池车身一体化技术的车型，车身铝材占比51%，整车抗扭转刚性达到了 ...
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超定了啥意思
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 国产车用料配置越来越好，这车是超定了。
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碰一下只能切割不能钣金那种？
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底盘鸡屎焊是不是最多的啊
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国产车整体另起炉灶，盖过不思进取，坚持惰守燃油车的老外。
【 在 getup 的大作中提到: 】
: 超定了啥意思
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FROM 114.253.36.*
哦，是说超定老外了。所以说弯道超车是扯淡，靠谱的还是新开条道超车
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 国产车整体另起炉灶，盖过不思进取，坚持惰守燃油车的老外。
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FROM 122.225.219.*
极狐T5更硬， 47000+ Nm/Deg
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 小鹏G6是国内首款采用前后一体式铝压铸车身并采用CIB电池车身一体化技术的车型，车身铝材占比51%，整车抗扭转刚性达到了41,600N·m/deg。
: 相比特斯拉Model Y车身铝材占比为30.5%，整车抗扭转刚性21,700N·m/deg。
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FROM 122.231.99.*
我车55000Nom/deg
【 在 AD007 (AD007) 的大作中提到: 】
: 小鹏G6是国内首款采用前后一体式铝压铸车身并采用CIB电池车身一体化技术的车型，车身铝材占比51%，整车抗扭转刚性达到了41,600N·m/deg。
: 相比特斯拉Model Y车身铝材占比为30.5%，整车抗扭转刚性21,700N·m/deg。
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极狐不配和小鹏比，人家是20万级，极狐是10万级，哈哈
【 在 yazoo888 的大作中提到: 】
: 极狐T5更硬， 47000+ Nm/Deg
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FROM 223.104.40.75