多出门走走
看看别的城市充电桩建设情况
更有助于问题讨论，哈哈哈

帝都真的是在一个最不适合推广纯电的城市，强制推广纯电


【 在 getup 的大作中提到: 】
: 我从没说跟电瓶车一样啊，我又没有要禁止家充。趋势就是以后充电的地方不会越来越少只会越来越多，现在北京没有家充的人很多，他们可充电的地方就已经多得很，何况guo网还在不停大力建设，所以你说得以后没地充电只能换电是根本就不可能的事情。
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中高端用户肯定是不愿意等的
所以首选混动

【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 李想在复盘理想首款纯电车型 MEGA 的失利原因时提到了客户等不了一小时充电这一观点。他说：“我们（理想）对纯电，尤其是充电桩怎么铺设的理解不够，一开始我们认为只要在高速建超充桩就够了，但实际上远远不够，车主需要开到其他城市也能充到电，他们的时间很值钱，不愿意
: 却桓鲂∈背涞纭！
: 李想表达的意思是，理想汽车的客户通常比较看重时间价值，车主们希望在出行过程中能够更便捷、快速地完成充电，而不是花费大量时间在充电等待上。如果充电时间过长，会给客户带来不便，影响他们的使用体验，这也反映出理想汽车在纯电发展过程中，需要更加重视充电基础设施的
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