- 主题:换电不是蔚来的主要问题
新能源车压根做不了高端，马斯克暗中停了所有高端车型的研发，停了换电方案，怎么教育不了李斌啊。
电车有啥技术，电池加一个安卓，学过NOI乐高编程的小学生都会搞。
【 在 buildchina 的大作中提到: 】
: 换电便利快捷，有差异化，其实和中高档车需求能匹配，要不也不能保持30万以上纯电
: 车销量第一。
: 不谈内部管理问题，从外部来看是节奏迟缓、抓不住重点
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小米是做高仿车的啊，相对它山寨的对象，算是低端里的低端了。蔚来能这样做吗，敢直接抄一个豪车外形吗？
【 在 buildchina 的大作中提到: 】
: 新能源能做中高端啊，小米不也是中高端。再说，很多有实力的客户原因为换电买单，这条路理论上来说是可行的
: 作为企业来说，已经投入那么多走了换电路线，那就只能积极提升改款或推新款，把中高端的形象立住，而不是想着往下兼容，搞些便宜车型来换电，而且便宜车型利润空间也不够
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你是不是觉得真皮沙发零重力座椅就是技术，电车有安全技术怎么不公开电车满电碰撞实验结果还到处删自燃视频？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 PhyReview 的大作中提到: 】
: 电车怎么会没有技术，电车首先是车，安全舒适是首要的，这肯定需要技术，而且是高端的技术，高端的电车安全舒适更重要，需要更高端的技术。不要以为十多万的电车一样开就认为电车不需要技术了，十几万的电车毫无安全性舒适性可言，就是个垃圾
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