- 主题:换电不是蔚来的主要问题
L60品牌确实不够高端。因为L60车主都不能进牛屋喝咖啡。。。
不知道L90出来之后，能不能进去喝杯咖啡。
【 在 buildchina 的大作中提到: 】
: 新能源能做中高端啊，小米不也是中高端。再说，很多有实力的客户原因为换电买单，这条路理论上来说是可行的
: 作为企业来说，已经投入那么多走了换电路线，那就只能积极提升改款或推新款，把中高端的形象立住，而不是想着往下兼容，搞些便宜车型来换电，而且便宜车型利润空间也不够
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【 在 RDF 的大作中提到: 】
: 小米是做高仿车的啊，相对它山寨的对象，算是低端里的低端了。蔚来能这样做吗，敢直接抄一个豪车外形吗？
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抱歉，没有抓住车这样一种消费品的重点。
作为一名普通车的消费者，我理解的“高端”品牌就是牛屋那样的东西。
实话实说，问界50W以上的车在我的心里，都不如蔚来这个品牌高端，原因很简单：我家楼下就有一个商场，一进门就能看见问界M9（随时都能坐进去体验的那种）。而蔚来的牛屋，总是一种可望而不可及的存在，只能从媒体上读到文字、而后形成的主观印象就是：它是高端品牌的车主才能进入的圣地。
可能存在用词不当的谬误，请忽略。
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 这不就是抓不住重点么，通过车以外的东西来区分
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自说自话，高端车还有两个在普通消费者心目里达不到的高度：
1是上春晚，2是接受高端媒体访谈。2之所以高端，是指它在每年三月初发生。
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 抱歉，没有抓住车这样一种消费品的重点。
: 作为一名普通车的消费者，我理解的“高端”品牌就是牛屋那样的东西。
: 实话实说，问界50W以上的车在我的心里，都不如蔚来这个品牌高端，原因很简单：我家楼下就有一个商场，一进门就能看见问界M9（随时都能坐进去体验的那种）。而蔚来的牛屋，总是一种可望而不可及的存在，只能从媒体上读到文字、而后形成的主观印象就是：它是高端品牌的车主才能进入的圣地。
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