- 主题:OTA更新频率、力度，是车企研发能力的第一体现
车机系统天天ota，有啥用？
有几个人会在车上玩车机？
【 在 Xjt (Voldemort) 的大作中提到: 】
: OTA更新频率、力度，是车企研发能力的第一体现。表面上你看到的只是OTA的更新，其实内部是车辆设计时候的体系化、前瞻性、模块化等等一系列的体现。
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: 某些厂家常年零更新，然后吹自己研发强，实际上是连现代社会智能数字化研发的门都没进去（还停留在上个世纪的机械工业时代）
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有那个功夫，还不如给后座配个电视，副驾配个显示屏
我敢说现在很多车机90%以上的功能，车主一年不会用一次
【 在 Xjt (Voldemort) 的大作中提到: 】
: 多了，理想车主的任务大师你了解下？
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 车机系统天天ota，有啥用？
: : 有几个人会在车上玩车机？
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那你是想开车中还玩车机？
【 在 vta (vta) 的大作中提到: 】
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: 老土思维
: 运动中看电视，不怕把眼睛看坏吗
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对，ota还能实现在线召回，这种ota越多车越差
【 在 gnomewarlock (heiheihei) 的大作中提到: 】
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: 是不是以为ota只有车机娱乐？什么年代了
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 那你是想开车中还玩车机？ ...
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不会
【 在 gnomewarlock (heiheihei) 的大作中提到: 】
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: 告诉我们，你的手机每个月会推送安全补丁吗？
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 对，ota还能实现在线召回，这种ota越多车越差 ...
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不知道你在说啥，看不出你这比喻有啥逻辑
我意思是，所谓的车机功能丰富，是个伪需求，绝大部分车机功能，消费者根本就不用，因为车使用过程中，没人会摆弄车机
车的最主要使用的功能是，油门刹车方向盘，转向灯。非要加上点车机的功能，那么是导航，播放音乐，或者广播
【 在 updatedq (updatedq) 的大作中提到: 】
: 你这想法换个说法：
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: 我买了个手，系统和软件不要更新了，给我送个手写比吧
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理想车机啥样我不知道，但是当年我知道当年android的人帮volvo定制他们的车机，那可是费尽了心思，用上了各种当时最新的技术，系统顺滑，功能丰富
但是屁用没有，消费者根本不care那些
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 理想的车机ota还是非常好的
: 开发出很多新功能
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 不知道你在说啥，看不出你这比喻有啥逻辑
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所以我说这是伪需求，或者只是销售的一个营销点，因为实践证明绝大部分功能真没人用
Google给volvo定制的车机不比理想做的好？至少地图ui，语音识别之类的功能那都是派了不少人专门设计改进过的。用了当时各种最先进的技术，可以发论文的那种。
对销量影响如何呢？不能说一点没有，聊胜于无吧，反正板上吹车机的人应该都不知道，嘿嘿
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 但是理想车机体验确实影响购车的重要因素
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 理想车机啥样我不知道，但是当年我知道当年android的人帮volvo定制他们的车机，那可是费尽了心思，用上了各种当时最新的技术，系统顺滑，功能丰富
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