- 主题:OTA更新频率、力度，是车企研发能力的第一体现
OTA频繁是半成品的重要标志
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: OTA更新频率、力度，是车企研发能力的第一体现。表面上你看到的只是OTA的更新，其实内部是车辆设计时候的体系化、前瞻性、模块化等等一系列的体现。
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: 某些厂家常年零更新，然后吹自己研发强，实际上是连现代社会智能数字化研发的门都没进去（还停留在上个世纪的机械工业时代）
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--来自微微水木3.5.17
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新势力造车前从没有OTA的说法，一辆新车上市需要数年测试，完全成熟才上市，现在半成品车主先开着，付费帮忙测试
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 更大可能大家都是半成品，不ota永远就是半成品，ota多的还能改善点。
: 【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: : OTA频繁是半成品的重要标志
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--来自微微水木3.5.17
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FROM 183.3.138.*
都有啊，可怜现在的小年轻，自掏腰包帮忙测试半成品，OTA推送本来应该有的功能就大呼遥遥领先，这觉悟杠杠的
【 在 eventvwr 的大作中提到: 】
: 帮忙测试啥？测试底盘悬架吗？还是测试那个平板？
: 【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: : 标 题: Re: OTA更新频率、力度，是车企研发能力的第一体现
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--来自微微水木3.5.17
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