今天第一次开电车出了趟超过续航的远门，来回一共574公里，到家显示还有7.84%可用的电（实际还有8.63%），30公里续航。

到目的地的时候还有28%的电，中饭充了45分钟29度（充进去大约28度）。低档车最大充电速度只有50千瓦，70%的时候充电速度就降到24千瓦，就停掉了，想着可能回来路上再充一次。

回程有点堵车，感觉比较省电，算了一下感觉能到，最后决定直接回家。其实最后100公里高速根本找不到充电桩，还是有点冒险的。
--
FROM 172.56.199.*

米国的快充真贵，大多数非特斯拉品牌快充是60分左右一度，半夜40分，充到80%以后还要一分钟收一些钱。


另外有一家的经营模式是跟地主合作，比如单位给员工用的，加油站，4S店，等等，就相对便宜，但是这种桩很多不对外开放


特斯拉有的地方便宜一点。


不过我基本上还是6-7千瓦慢充，要么在家，要么在单位，13-15分一度，还算划算
--
FROM 71.120.197.*