- 主题:总有一种观点:蔚来亏损那么多是因为换电站建太多了zz
牛屋的洗手液早就换成蔚来自己的贴牌,几十元一瓶,依然被人说几百的洗手液
【 在 flukeox (竹简) 的大作中提到: 】
: 事实上,换电站建设成本要比大家想象中低得多。按DeepSeek测算预估,目前蔚来已建成的3159座换电站,实际建设成本约55亿(约蔚来一个季度的亏损)。
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: 蔚来CEO李斌也曾表示,150亿元可建设6000座换电站。所以,蔚来的亏损跟换电站建设关系可能真不大,根本原因可能在更深层次。
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核心问题在于蔚来的营销能力太差了,蔚来有太多好的东西但大家都不知道甚至存在误解。
雷军就是个劳模,学学雷军,雷军天天发微博,隔三差五出镜,不管小米的东西好还是不好,人家是真拼,小米的东西,任何一个优点,雷军都能传递给消费者。
【 在 outman 的大作中提到: 】
: 蔚来亏损不是一个点造成的。
: 中国人目前支撑不起这样逼格的汽车品牌。
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用蔚来自己的话说,前几年大量的研发投资没有体现到产品上,说是今年开始逐渐体现出来,第一个就是蔚来的世界模型,因为蔚来跳过了端到端直接搞世界模型,所以前两年智能驾驶这块没有达到消费者预期,前天世界模型已经开始内测了。
【 在 VikingGundam 的大作中提到: 】
: 目前的商业模式不能盈利才是大问题
: 你说车好,行;你说换电先进,可以;你说蔚来给的情绪价值高,没问题
: 那为啥还不能盈利呢?作为新能源入局最早的一批新势力,在2025年这个竞争已经比较充分的市场里,还看不到盈利的希望,到底是哪里出了问题?总不能还说消费者不懂车了吧?
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早就不是了,现在的洗手液就是nio life的,几十元。
【 在 ora1555 的大作中提到: 】
: 听说300多一瓶的洗手液吗?
: 还有各个豪华商场的店面,不亏才怪
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早就不免费了,一杯咖啡价格和星巴克差不多,味道是挺好的。
【 在 ora1555 的大作中提到: 】
: 我那败家媳妇还特喜欢这调调,说看看人家,多豪,可以免费喝咖啡,我买的车的4s店,抠的要死,只给矿泉水。
: 另外,今天周一了哦,牛马上班的第一天
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先要经过一个脸皮厚的过程,逐渐就适应了。
吹人家不会误解的,雷军的方式并不是很新鲜,但人家坚持下去就有效果。
李斌的微博都保证不了一天一条。。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 雷总的营销天下无敌,但也要想想,为啥人家吹就有人信,你吹人家就误解。只能说明一点,你就没吹到点子上,在那儿自以为是的吹。
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那肯定啊,虚假、夸大宣传肯定不行
比如现在流行什么高压充电,在我看来就是夸大宣传,10分钟充满,有几个车主10分钟能充满电的?1000v高压,10分钟能充满?别说10分钟,20分钟能充满?都是吹牛。
脸皮厚就可以。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你吹的牛首先就得吹到人家的心里去,然后人家会去验证。要是一看根本就不是那回事儿,你再吹有什么用呢,雷总直接拿个保时泰的车去带货方式的去吹,能达到现在保时米的万分之一吗?
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你可以问问周围有800v高压车的车主,他们充电情况是啥样的。
非固态电池,充电不可能有质的变化,但固态电池2035年能普及就很快了。
比如800v的车,去5c超充桩充电,需要满足:
1、环境温度适宜
2、整个站就一辆车在充电
3、厂家没有设置80%以上功率降低
4、高温不会对电池的健康度有影响
------以上4点缺一不可,否则别说1000v,就是2000v都没用。
【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: byd1000v高压的技术还没发布呢,你怎么认定就是吹牛呢?
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你可以调研一下,蔚来车主有多少人换电,换电的平均时间是多少。
再调研一下800v车的车主,一个月有多少次在超充桩充电的,每次充电时间是多少。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 这方面乐道也一样啊
: 号称900v,实际多少你也知道,然后还有厂家锁功率。。。
: 我意思谁也别说谁,论吹牛,蔚来肯定是平均能吹以上的
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如果能解决,船夫能拿诺贝尔物理学奖或者化学奖
【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: 所以byd的新技术就是解决这些问题的啊
: 不然怎么叫新技术?
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