- 主题:特斯拉上海工厂的团队正在努力精简现有Model Y的功能，还能减？
喇叭换成小厂的，不要再用马丁洛根的了，底盘、车身大量铝合金件换成单层冲压钢板，刹车盘用小一点的，加上仪表显示屏。在不改变外观基础上，采购更便宜的配件，降低相关标准。
消费者没有任何感知，降低20%成本没啥压力。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 我想买精装修的特斯拉
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这都是明牌，没啥难度。参考小鹏。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 明天去特斯拉报到
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价格是王道，减配价格降下来了，没啥问题，减配不降价才是不厚道。
小鹏这样做让大家买得起，挺好。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 年轻同事在看小鹏，说是性价比太高了
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我不认为是减配，本身价格就不高，谈不上减。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 可以。
: 可以向比亚迪看齐。看不见的地方简配，还有很大空间。
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那太有了，轻松减20%，消费者感知不到的地方减即可。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 特斯拉还有降本空间。
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