- 主题:说一个蔚来换电模式的弊端
有一类人，天然拒绝二手货。
如果能接受二手货，买二手车比新车划算多了(最近调研油车，这个观感尤为强烈)。
电池作为新能源车核心组成， 换电相当于自己车多了个二手部件，挺膈应人的。
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所以人会在自己能承受范围内做选择。
比如你，可能就不会用二手手机，因为你完全承担的起新手机费用。
能买的起蔚来的，自然也买的起其他新车。
我不是喷蔚来不好，仅从不喜欢二手货的人的视角说下换电模式的问题。
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 车还好说，没住过二手房子？
: 上大学的时候也住全新的宿舍吗？
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嗯，理性分析上，我认为蔚来换电的想法、你下面的想法都是对的。
但我是从某类人的心理、感性分析上来指出蔚来换电的弊端，这种心理是很难用你这些理性逻辑来说服的，特别是还有其他差不多选择的情况下。
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 你要这么想，你也可以换电换到别人的新电池啊，而且电池健康问题还有官方兜底，打算长期开下去的话，电池健康问题上反而是赚的。
: 二手车重点是事故，故障，这些车况问题水太深，然后新能源车的首任车主权益也很多不能转让的。举个例子，如果有车主直接让二手买家去店里提新车，车企愿意转让首任车主权益，这种二手车绝对香啊。
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修改:GMingZBD FROM 42.120.74.*
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嗯，所以我理解类似洁癖这类人的心理。
我车上任何东西换件，都是换全新件。
对于所有权完全是我个人所有的东西，基本都是一手货。
换电模式对我而言不算优点。
蔚来的车倒是很好看。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 那你觉得膈应吗？
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如果全行业都follow，统一标准都支持换电，那么就大有前途。
单靠蔚来， 且在有其他众多选择的情况下， 感觉让这类人想通不容易。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 所以想通就行了
: 但问题就是这个不能靠说服，最好靠自己想通
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你这个类比不恰当。
不喜欢二手，是指【所有权】属于自己的东西啊。
【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 你去餐馆吃饭，吃饭的碗碟就是千百人用的，算不算二手的。
: 打车，坐飞机的座椅也是二手的。
: 这些都没事，换个电池算个p。
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换全新电池啊
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 终身守着一块不断衰减的电池，给你的专一点赞！
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要从 【普通】消费者 视角去考虑问题。
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 只是你以为的“全新”电池罢了
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你这啥理解力啊。
你上面提到 换新电池，未必是 "新"电池， 这个电池行业回收翻新之类的，普通消费者不会知道啊。
不喜欢二手的人， 不代表不换电池啊， 人家只是要换个新电池啊，不想换个别人用过的，像是租的一样啊。
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
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怎么感觉像是AI， 你这回帖怎么前言不搭后语的哈。
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 巧了，蔚来可以租电池。普通消费者怎么会不知道不是全新电池，以为商家是慈善家啊，自我安慰罢了。
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