- 主题:说一个蔚来换电模式的弊端
家里冲呗
矫情的人往往比较有钱，应该是有车位的
【 在 GMingZBD 的大作中提到: 】
: 有一类人，天然拒绝二手货。
: 如果能接受二手货，买二手车比新车划算多了(最近调研油车，这个观感尤为强烈)。
: 电池作为新能源车核心组成， 换电相当于自己车多了个二手部件，挺膈应人的。
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跟二手商品关系应该不大
很多人不想自己新电池换成池子里的旧电池，
这个心理还是可以理解的
【 在 GMingZBD 的大作中提到: 】
: 嗯，理性分析上，我认为蔚来换电的想法、你下面的想法都是对的。
: 但我是从某类人的心理、感性分析上来支持蔚来换电的弊端，这种心理是很难用你这些理性逻辑来说服的，特别是还有其他差不多选择的情况下。
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控制不了成本就不要碰低价车，死都不知道怎么死的
【 在 hyys 的大作中提到: 】
: 说白了就是价格的问题，换电和不换电同价试试，都是60度电池，乐道比元贵了多少，这个只有一小部分是车身制造成本，其他的都是换电成本。如果乐道比元贵1万，早就不愁销量了，一个月1万以上根本不是问题。
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所以
其实蔚来可以考虑把换电剥离，单独销售
需要换电服务的，单独购买
不需要的，车价降低
回归卖车的本质，靠产品力获胜
【 在 GMingZBD 的大作中提到: 】
: 嗯，所以我理解类似洁癖这类人的心理。
: 我车上任何东西换件，都是换全新件。
: 对于所有权完全是我个人所有的东西，基本都是一手货。
: ...................
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FROM 211.90.237.*
不愿意拿新电池换旧电池的心理，非常容易理解
所以蔚来这个换电的解释成本有点高
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 我头一个月就换了，而且纯换着玩。
: 电池是硬家伙，在外部，不是空调管道。
: 我原来去展厅看车时候，被它空调一吹，当时就鼻塞，回去发高烧了几天。二手车确实有可能有很微观的菌群特性，有些人无感，对有些人不友好。
: ...................
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所以想通就行了
但问题就是这个不能靠说服，最好靠自己想通
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 理解，尤其蔚来有些电池有几年了，
: 当然实际意义不大，除非老旧电池出问题概率大增时候，但是现在远没到。况且一年后新电池也是老电池了。
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我是说买车的时候，
换电类似一种配置，就像智能驾驶
需要我就花3w
不需要我就省3w
不是挺好，肯定能刺激销量
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 蔚来能源是独立的一家公司，换电协议是跟蔚来能源签署的。
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FROM 211.90.237.*
这些都不影响正常使用
新电池换旧电池，担心性能降低，
有这个担心，是很正常的，需要耐心解释
韦斯林这个点也要杠，就容易被黑
【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 你去餐馆吃饭，吃饭的碗碟就是千百人用的，算不算二手的。
: 打车，坐飞机的座椅也是二手的。
: 这些都没事，换个电池算个p。
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修改:chelseaLL FROM 211.90.237.*
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我就看好车的颜值了，
我终身不换电，给我车价减3万-5万，行不行
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 买车的时候也是分开的
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蔚来的车颜值高啊
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 不换电可以买其他品牌啊
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修改:chelseaLL FROM 211.90.237.*
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