- 主题:蔚来不需要降价，只需要所有购车用户免费换电2-3年即可
不如终身免费
但每个月只能2-4次
其实没几个钱，不知为何，蔚来不做
【 在 dajichuichui 的大作中提到: 】
: 这样既相当于打折了，又能盘活换电站
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我说了只免费2-4次啊，成本可控
【 在 dajichuichui 的大作中提到: 】
: 终身这个不靠谱，蔚来现在第一代车主就是这个公司的负资产，你太低估这帮人薅羊毛的能力了，2-3年靠谱，跑得少的相当于便宜1万多块钱，跑得多的相当于便宜好几万了
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真的
终身免费 每月2次 一年就两千成本
既能增加换电使用率
也能提高老车主体验，还能帮着卖车
【 在 dajichuichui 的大作中提到: 】
: 这种也靠谱，蔚来高管真的是一帮废物
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不保证够，但是给你免费额度，你一定比较爽，情绪价值高高的
唯一不好的就是
太多人去换电，会不会高峰期换电排队，影响体验
不过既然是免费的，大家容忍度会高一点
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 在北京一个月4次的话，冬天最冷的时候不太够，一般都够了
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小鹏出了个10w出头的车增加销量的
这是福是祸还不知道呢
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 降价是因为你的产品就本来值那么多钱，回归正常而已，你看看小鹏降价了怎么样，怎么翻身的？到你蔚来就得前功尽弃？
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确实su7内饰比et5差不少
【 在 dajichuichui 的大作中提到: 】
: 上周坐了一下球友的小米，小米20来万的话，蔚来30来万真心觉得不算贵
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高端就要死守价格底线
就像我们熟知的一些已经基本消失的高端品牌
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 没用。而且没必要走回头路，换电是高端服务，在这么搞显的太廉价了
: 发自「快看水母 于 iPhone」
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