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- 主题:兆瓦充电，蔚来是不是废了
- 蔚来3-4分钟换完电，再快也比不了换电
何况那种速度实现需要很多前提，一般消费者很少体验到
【 在 stillwell (cgi) 的大作中提到: 】
: 换电这种高成本路线彻底完啦
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FROM 114.249.31.* - 蔚来美股涨了
本质上笛子这么搞让大家看清了换电的价值，如此夸张的参数、独特的基础设施才能实现10分钟充电
【 在 zhiliang (sAviOr) 的大作中提到: 】
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: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 蔚来3-4分钟换完电，再快也比不了换电
: : 何况那种速度实现需要很多前提，一般消费者很少体验到
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FROM 114.249.31.* - 比蔚来的换电站和其他家的超充桩成本都要节省的多，也容易推广的多。
---你完全不懂技术，连这话都能说得出来。
【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: 蔚来股价不到顶峰时的十分之一，而笛子股价已经创了历史新高
: 同时你没了解过笛子这套闪充装置的原理，笛子这套闪充桩不需要大的变压器，配合自己的储能技术，成本非常低，很适合快速推广。比蔚来的换电站和其他家的超充桩成本都要节省的多，也容易推广的多。
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FROM 124.127.200.* - 配套储能站都能比装个超充桩便宜，你说这话自己信吗？
【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: 比你懂多了，真的
: 你啥也不是就是嘴硬。
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FROM 124.127.200.* - 理想汽车计划在2025年建设3000座超充站，总成本预计为10亿人民币?
--------劝你不要胡说八道了。
【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: 所以说你啥也不懂啊，算过成本吗？
: 其他家的超充站都是1600千伏安的变压器，笛子的这套只要300千伏安，基建成本就节省了100多万。
: 而且笛子的这套目前是255度电的储能，成本也就10万，支持两把枪。以后枪不够了，再上储能就行了，都是模块化，可复制推广容易的多。
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FROM 124.127.200.* - 人家理想忽悠股民？
【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: 一个超充站30万？也就忽悠你了
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FROM 124.127.200.* - 你的确符合笛子的受众群体画像
【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: 你的逻辑就是其他家说的都是真的，说啥信啥；笛子的都是忽悠，说什么都不信。
: 不信不懂也可以，股价看得懂吧，资本市场真金白银的投票看得懂吧？
: 可你还在那说笛子负债几千亿要倒闭，
: ...................
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FROM 124.127.200.* - 我是从百度AI上查的
我又查了一下，有篇新闻，有人说理想的超充站340万一个，李想回怼：每个站我在你说的价格1/3基础上卖给你。。。。
【 在 l6030 的大作中提到: 】
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: 按照规划，到2025年，理想汽车将投入100亿元，建设3000个超充站，李想对此十分乐观，他曾表示，“800V充电桩的铺设成本也不贵，如果到2025年我们建立3000个超充站，总共花费大约是100亿元，分摊5年，对于一家年收入千亿规模的企业而言，成本没有大家想象的那么高，比建一个工厂便宜多了”。
: 是10亿还是100亿？
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FROM 124.127.200.* - 【 在 l6030 的大作中提到: 】
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: 百度AI上也是说100亿把？？300座是10亿
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FROM 124.127.200.* - 【 在 l6030 的大作中提到: 】
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: 还是看新闻更靠谱吧
: 2023年的春季媒体沟通会上，理想汽车董事长李想算了一笔账，“如果到2025年建立3000个超充站，总共花费会是100亿。”平均到每个站，建设成本大约是每个340万元，因为理想汽车的超快充站还是以小型站为主，主要部署在高速公路沿线，一个高速超快充站能拉到640kVA-800kVA电网容量，普遍的配置是1根480kw和3根250kw的充电桩。
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