- 主题:比亚迪这超充，把高速休息区搞满，基本无敌了
关键要配储能，光伏板要和储能系统，充电桩集成在一起
byd这套设备是新增长点啊，即有利于新能源车的推广，也有利于加油站转型，还自己能挣钱
【 在 wuhuadasha (wuhuadasha) 的大作中提到: 】
: 暴利和配不配比亚迪快充，没关系
: 只要光伏发电成本比电网给充电桩的电便宜就行
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 但是事实上京沪高铁是暴利的，个人觉得这事后面很可能石化会自己主动推，而不是靠byd
--
FROM 125.33.201.*
这个真得根据加油站的光照条件车流测算，胡乱上规模可能会亏钱
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 无敌不了，储能站电量能有多少
:
: 【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: : 这个主要在高速上，平时家里私桩慢充就够了
--
FROM 125.33.201.*
一点都不未来啊
byd储能电池出货增速目前是比动力电池增速高的
宁德时代刚刚发的财报，储能增速比动力电池高一倍吧，去年出了93gwh，是动力电池的1/4吧
【 在 stormywater (pp) 的大作中提到: 】
: 储能站还是没影的事情，未来的事情为啥讨论这么热烈
: --
:
:
--
FROM 125.33.201.*
连续三辆，byd的储能系统类似于集装箱，cube t，一个6mwh
【 在 wuhuadasha (wuhuadasha) 的大作中提到: 】
: 所以说，这个超冲也就给大电池车三辆就没了
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 是的，200多度
: : 两辆车？
--
FROM 125.33.201.*
特斯拉在储能行业算小卡拉米
一二哥也是宁德时代和比亚迪
【 在 stormywater (pp) 的大作中提到: 】
: 我看特斯拉的临港储能站超级工厂才刚开始动工，怎么也得几年后大规模铺货吧。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 一点都不未来啊
: : byd储能电池出货增速目前是比动力电池增速高的
--
FROM 125.33.201.*
全球储能电站起火的事故主要在韩国，90%以上吧，都是三元锂的，国内直接就在储能上禁了三元锂，还是比较安全的
最近三年没发生过了
【 在 stormywater (pp) 的大作中提到: 】
: 我看特斯拉的临港储能站超级工厂才刚开始动工，怎么也得几年后大规模铺货吧。
: 还真的有点担心充放电流这么高的储能站自燃爆炸啊
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 一点都不未来啊
--
FROM 125.33.201.*
储能电站目前是配在风光电站侧
之前能源局要求每个风光电站都得配建
我意思是国内目前建设了大量储能电站，自从新的储能电池国标实行以来，还是很安全的，没发生过起火事故
【 在 stormywater (pp) 的大作中提到: 】
: 这都没看见应用，市区和高速上也没见过
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 全球储能电站起火的事故主要在韩国，90%以上吧，都是三元锂的，国内直接就在储能上禁了三元锂，还是比较安全的
: : 最近三年没发生过了
--
FROM 125.33.201.*
新的，但单体容量超大，统统都是铁锂
能源局在国内把三元锂在储能上给禁了
【 在 rocfirst (时间空间自我) 的大作中提到: 】
: 储能电池都是新电池吗？还是动力电池退役换下来的？
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 一点都不未来啊
: : byd储能电池出货增速目前是比动力电池增速高的
--
FROM 125.33.201.*
我意思是他用光伏板自发电自用的价格
会很便宜
【 在 williamtong (William - Lord of Dol Guldur) 的大作中提到: 】
: 给小区的电价是5、6毛
: 给高速服务区的电价是工业电，大概在1元左右
:
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
--
FROM 114.254.3.*