- 主题:比亚迪这超充，把高速休息区搞满，基本无敌了
哈哈
【 在 loli (音轻体柔易推倒) 的大作中提到: 】
: 配套一个核电站
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: 【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
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就是储能站的模式，解决不了节假日出行的问题
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 实际上，大部分充电桩平时都是空闲的
: 这个类似于家用热水器，闲时把储能电池充满，有人用时放电
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: 节假日高峰期，一直有人用的话，就退化成普通充电桩了
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无敌不了，储能站电量能有多少
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 这个主要在高速上，平时家里私桩慢充就够了
: 关键要把高速沿线的石化加油站铺满，那就真无敌了
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如果排队充电，这玩意扛不住，你缺乏常识啊
【 在 spadger (void*) 的大作中提到: 】
: 你一定没在高速充电桩排过队充电
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: 【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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如果换电站啥品牌都可以用，3000个换电站远不够用
更何况储能站的超充远不如换电站
【 在 wuhuadasha (wuhuadasha) 的大作中提到: 】
: 3分钟加满油，油车不用付出什么代价
: 蔚来快速快电池，代价就是车卖的贵
: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : 油车加油两三分钟怎么就用的上，人家续航还能高速七八百呢。它不用开几小时休息20分钟？因为休息20分钟，所以加油也20分钟很合理3分钟加满没必要？你看看蔚来换电怎么说3分钟换电很重要的。
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平时大家在市区开
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 这道理就如同你不能为了春运大家随时能买到票，就修十条京沪高铁，但是这不代表京沪高铁没意义
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: 你平时也有可能要坐高铁不是？
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蔚来日常基本都不用排队，节假日也如此
因为3000多个够用，只是覆盖面不行，所以要县县通
大部分蔚来车主日常就是靠换电
大部分比亚迪车主能做到日常靠闪充吗
根本没有可比性
【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: 都像蔚来那样，白天就来一辆车，根本不会排队，怎么解决不了节假日出行的问题？
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: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 就是储能站的模式，解决不了节假日出行的问题
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一年后，咱们看看有多少客户幸运的体验过…..
日常使用就别指望了，我相信你们笛子铁粉也不会指望
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 关键要配储能，光伏板要和储能系统，充电桩集成在一起
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: byd这套设备是新增长点啊，即有利于新能源车的推广，也有利于加油站转型，还自己能挣钱
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是的，200多度
两辆车？
【 在 wuhuadasha (wuhuadasha) 的大作中提到: 】
: 比亚迪的超冲和蔚来的换电，思路一样
: 用平均功率对付脉冲功率，把电先存好
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 如果换电站啥品牌都可以用，3000个换电站远不够用
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一年后咱们就看结果吧，有几个客户能体验过….
【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: 比亚迪要是只有蔚来那样的销量，那弄几千个超充怎么就不行了?
: 你不能老幻想蔚来就那么点车去换电，然后假定3YC几十辆车来一个桩排队超充。
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