- 主题:中大型混动轿车哪家混动技术强？
上汽dmh
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 奇瑞星纪元es两驱，增程，wltc油耗4.9，4945*1978*1480，轴距3000，重量 2080kg。
: 比亚迪汉L两驱，插混，wltc油耗5.0，5050*1960*1505，轴距2970，重量 2095kg。
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嗯。看了一圈，上汽的dmh方案应该是最完美的，
无论从效率，还是NVH，都是最完美的。
通用应该从上汽买入这套动力方案给CT6用。
【 在 linq123 的大作中提到: 】
: 我的荣威D5X 55的油箱，满油满电下脚温柔点差不多一千公里，800多公里高速一百多公里混合道路，百公里合5升多吧
: 发自「快看水母 于 TAS-AN00」
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当然是。。。
通用的混动彻底放弃了。
雪拂兰探界者混动也是这个动力方案
【 在 linq123 的大作中提到: 】
: NVH确实不错，荣威的这套混动系统好像开始给上汽大众使用了，GL8那套混动系统不知道是不是荣威的，没研究过
: 发自「快看水母 于 TAS-AN00」
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新的都是上汽的。。。
比如雪佛兰探界者plus
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 通用的混动没有彻底放弃啊
: 通用品牌的车都要用
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你看看gl8新能源的参数，只是发动机强一点而已。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 不是
: 通用品牌下用的都是通用的混动
: 不是上汽那套
: ...................
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通用出钱买了，然后声称自己的也没啥问题。
真没想到，你居然不会看动力方案参数。。。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 看参数当然看不出来用啥了
: 跟你说了用的是通用的
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稍微百度一下就知道是同一套动力方案，而是也不是啥行业秘密，
而是行业常识了。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 你也就看看参数了
: 连个动力系统架构都不知道
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就是别克gl8用的是高功率或者满功率1.5T
不能看imax8新能源，已经差异化配置1档dht了。
应该看D5X dmh，这个最接近满配。
【 在 linq123 的大作中提到: 】
: 应该是引用了荣威的技术做了一些改动，没有照搬
: 发自「快看水母 于 TAS-AN00」
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