- 主题:蔚来换电的布局其实已经完成了
三四千个站，初具规模，几大一线城市，两个三角都挺密集了。
后面就是运营的问题
多卖车多换电vs运营成本
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2025目标要做5000个，基本就差不多布局完成了
再后面好像确实有这个问题
【 在 jasonkuhn28 的大作中提到: 】
: 那也就是意味着蔚来已经无路可走了，没有牛皮可吹了。
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乐道还不行
这个品牌出的有点仓促了
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 多吗？乐道在北京三环内都没几个站，更别说站里也没几块电池了
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乐道不能指望新建
只能指望旧的改造吧
车反正卖的也少，凑合用吧
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 北京有点少吧，我看乐道才50个换电站，我家最近的5.4公里，公司最近的10公里，都还是直线距离
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说是现在的换电站能够服务10倍销量哈
【 在 senyu2 的大作中提到: 】
: 多卖车就得排队了，现在也就将将够用而已，今年春节平均20分钟吧，再加一倍车会啥德行，肯定不是40分钟
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建啊 到了5000 感觉也就差不多了
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 你就说斌哥今年换电站要不要继续建吧，他说今年目标是达成5000座换电站
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