- 主题:换电没搞头了
换电站是唯一能大规模落地的储能站
【 在 Jambalaya 的大作中提到: 】
:如果充放电都够快，相当于没换电池完成了换电。即便考虑电网压力大的问题，也只需在充电站部署跟换电一样多的电池用于储能就能实
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谁告诉你需要电池统一的？前几天不是刚说蔚来电池乐道不通用，蔚来药丸么，今天又统一了？你们能不能统一下口径
储能站电池需要长寿命，高放电倍率，高一致性，从你们狂欢的话术来看还很便宜。那这么好的电池比亚迪为啥现在中不用呢，是因为不喜欢么？
都5202年了，还在扯一体车身能省空间，笑尿了，同尺寸内部空间有比乐道大的车么
【 在 Jambalaya 的大作中提到: 】
:换电机械结构复杂，电池还得统一，还影响车辆设计。快充完全没有这些问题。储能用的电池标准也不需要像换电那么高。
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是640kw，不是500w，谢谢
另外你没有惊奇的发现，所有640kw桩都配套换电站么？
5年内，换电站都是唯一可大规模落地并实际有用的储能站
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
:然而李斌跟风弄了到处弄500kw的液能桩，有这么败家的吗？
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你要不要看下你前后在说啥。。
【 在 Jambalaya 的大作中提到: 】
:要不说蔚来策略蠢呢，自己一家都不统一规格。乐道也是学了特斯拉弄个很丑的样子而已，五菱空间更大呢，蔚来这么牛逼的技术et5
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