- 主题:蔚来和宁德合作换电
800v上了高速还是只能跑200多公里,怎么续航没问题?
宁王自己做电池,要给电池找出路,换电站还能兼带储能光伏超充等用途,
以后真要全国布上一万座站,那用换电的车企就只能用宁王的电池,
那别说其他电池厂商没活路,连迪子都得难受。
【 在 cyz009 的大作中提到: 】
: 没啥用。各家电池都不通用。若要做到通用模块,又涉及到设计的时候受限制。除非电池变得很小。每辆车随便找个地方放。
: 800v后。大家续航都不是问题。何必要换电
: 出租车换电是可以。但不值得宁德这种大企业来投资这个网络。没有这么高利润支撑
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上高速续航怎么就200多公里了?我60多度电池,多次高速来回400公里。
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
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: 800v上了高速还是只能跑200多公里,怎么续航没问题?
: 宁王自己做电池,要给电池找出路,换电站还能兼带储能光伏超充等用途,
: 以后真要全国布上一万座站,那用换电的车企就只能用宁王的电池,
: 那别说其他电池厂商没活路,连迪子都得难受。
#发自zSMTH@PTP-AN00
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老款蔚来确实电耗高,四驱,乐道完美解决了,单电机,百公里电耗才13.9kw
【 在 xiaopipi 的大作中提到: 】
: 上高速续航怎么就200多公里了?我60多度电池,多次高速来回400公里。
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: #发自zSMTH@PTP-AN00
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FROM 120.229.48.*