- 主题:蔚来和宁德合作
双方将在统一电池标准的基础上,深化换电网络共享,推动换电服务的普及与升级。蔚来旗下firefly萤火虫品牌后续开发的新车型将适时导入宁德时代巧克力换电标准和网络。双方换电网络将采用“双网并行”模式。(本文来自第一财经)
双方各有一套换电标准,谁也不可能放弃吧。
统一电池标准,估计只能是萤火虫和巧克力合并了。
宁德会采用蔚来的电池标准吗?
估计够呛。
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FROM 218.247.161.*
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 双方将在统一电池标准的基础上,深化换电网络共享,推动换电服务的普及与升级。蔚来旗下firefly萤火虫品牌后续开发的新车型将适时导入宁德时代巧克力换电标准和网络。双方换电网络将采用“双网并行”模式。(本文来自第一财经)
: 双方各有一套换电标准,谁也不可能放弃吧。
: 统一电池标准,估计只能是萤火虫和巧克力合并了。
: ...................
宁德时代有自己的电池标准吧,之前不是已经公布了
蔚来把自己的电池标准往宁德时代上靠,换电网络逐步交给宁德时代,才有出路吧
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FROM 124.64.16.*
靠不上,蔚来的车卖了那么多了,不会不考虑老车主的。
恩,不会吧?
【 在 l6030 的大作中提到: 】
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: 宁德时代有自己的电池标准吧,之前不是已经公布了
: 蔚来把自己的电池标准往宁德时代上靠,换电网络逐步交给宁德时代,才有出路吧
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FROM 218.247.161.*
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 靠不上,蔚来的车卖了那么多了,不会不考虑老车主的。
: 恩,不会吧?
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nt3.0出了,肯定逐步放弃老旧电池型号啊
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FROM 124.64.16.*
nt3.0如果不动,那宁德要用nt3.0做自己的换电标准吗?
【 在 l6030 的大作中提到: 】
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: nt3.0出了,肯定逐步放弃老旧电池型号啊
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