- 主题:小米的成功就3个字，性价比
和降价后的极狐相比没有任何性价比可言。
但该说不说，卖的好是王道，
我是无法理解小米为什么卖的这么好？
雷军确实厉害！
【 在 hulili 的大作中提到: 】
: 从廉价手机开始，到进军各种电子产品，家用产品
: 已经把性价比这3个字刻在自己的企业基因里面
: 整个公司毛利率都很低
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: 而买车的人，是更加理性的人，其实除了炫富，大多数还是看性价比
: 所以小米成功了
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: ╔━═━═━═━═━═━═━╗╭═━═━═━═━
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发自「今日水木 on HBN-AL00」
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FROM 202.120.235.198
极狐不是快倒闭了吗？
【 在 anotherstone 的大作中提到: 】
: 和降价后的极狐相比没有任何性价比可言。
: 但该说不说，卖的好是王道，
: 我是无法理解小米为什么卖的这么好？
: ...................
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FROM 111.199.104.*
小米这公司牛在营销
就是本来普普通通的产品
硬能让别人觉得似乎买划算了，占了便宜。
从小米1代开始就是这样
其实论性价比，小米1被当年的苹果吊打，因为按使用寿命计算的成本其实比苹果还高，肯定是没有性价比的。
包括小米现在的手机，其实性价比也是比不上vivo，oppo，iqoo，realme之类的
车情况也差不多，20多万的小米，肯定没有极狐，长安等品牌的一些车有性价比。但雷布斯牛在让你去对比保时捷，而不是去对比日常家用车，虽然其实这个车和长安极狐一样都是家用车，并没有啥奢侈品属性。
不管怎么说这就是雷布斯的高明之处。
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*
目前应该不会，因为后台是北汽啊
而北汽则又有另外一群冤大头用户群，也就是奔驰了
只要奔驰不倒，那极狐就不会倒
不过长期来看，不会忽悠的车厂真的是前途堪忧啊
真正的性价比产品有很多，比如极狐，上汽的智己，包括马自达的ez6等等，其实性价比比小米强多了
但没办法，不会营销的话基本上销量都是废的
而销量不行又会形成恶性循环，更加没有人敢买了。最后只能退而求此次，去买那些大忽悠造的车。
【 在 fozainter 的大作中提到: 】
: 极狐不是快倒闭了吗？
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FROM 223.166.104.*
搞错了，快倒闭的是哪吒，车标有点像。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 目前应该不会，因为后台是北汽啊
: 而北汽则又有另外一群冤大头用户群，也就是奔驰了
: 只要奔驰不倒，那极狐就不会倒
: ...................
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FROM 111.199.104.*
大多都是贴牌吧
京造也是贴牌东西多，其实大部分东西都挺烂的，都比不上同品类的一线品牌，差距还不小。
但小白用户比重太多，这些人懒得去研究各种品牌，或者所谓粉丝，那就只能去买这种贴牌了。
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 啥都造
: 啥都能造好 那也是牛
: 京东现在也各种造
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
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吹谁也别吹极狐，作为极狐aT车主，前两周带朋友去试驾极狐T5，这么多年自动泊车还没整明白，稍微难点车位直接卡住，车机语音交互还是一如既往卡顿
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 小米这公司牛在营销
: 就是本来普普通通的产品
: 硬能让别人觉得似乎买划算了，占了便宜。
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只是谈性价比而言
aS5才13万多
尺寸空间和小米差不多。用的电池，安全性，环保性等等这些都是挺高标准的。玻璃也是双层隔音。
至于一些辅助电子设备，确实不是这种传统车厂的强项，但说实话这个东西么总共我觉得也就值几千块钱的事情。
而且还可以用carplay/hicar,所有其实语音交互其实也不是那么重要的。
【 在 tianming1992 的大作中提到: 】
: 吹谁也别吹极狐，作为极狐aT车主，前两周带朋友去试驾极狐T5，这么多年自动泊车还没整明白，稍微难点车位直接卡住，车机语音交互还是一如既往卡顿
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
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极狐在外地人看来是杂牌子
只有北京人知道真香
【 在 anotherstone 的大作中提到: 】
: 和降价后的极狐相比没有任何性价比可言。
: 但该说不说，卖的好是王道，
: 我是无法理解小米为什么卖的这么好？
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FROM 114.249.130.*
你out了
最新的小米15ultra，拍照吊打苹果，也吊打你说的那些蓝黑之类的，当然iqoo真我确实便宜
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 小米这公司牛在营销
: 就是本来普普通通的产品
: 硬能让别人觉得似乎买划算了，占了便宜。
: ...................
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