- 主题:灵魂拷问: 比亚迪的竞争力是什么？
首先性价比很高，比如全民智驾就他敢推。
其次技术是电车Top 1，就说下面的技术哪些厂商有，有几个吧:
1. 原地掉头
2. 水中悬浮前进
3. 140km/h的30多米的刹停距离
4. 160km/h两个轮胎爆胎照常行驶
5. 高速被后方车Pitch了不受影响
6. 5.2米的车身，5.8米的转弯半径
7. 红外驾驶
8. 机顶无人机
9. 兆瓦超冲和10C充电
10. 云辇悬浮电机
第十点大家可能以为没啥用，去看易车的横评你就知道厉害了，70km/h过坑，豹8四轮均未离地，长城500和普拉多已经不行了。
什么，你说低端车上没有这些特性？那是你的问题，不是迪子的问题。
【 在 yoyohoney 的大作中提到: 】
: 便宜，中国还处在社会主义初级阶段
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高速刹停，水中浮行，高速两个轮子爆胎都不怕，不怕后车Pitch这么重要的叫边角料特性？
快速充电，平稳过坑这么实用的也叫边角料特性?屁股都歪成什么样了。
别的厂商连迪子的边角料特性都做不出来，是不是得自己退出算了？
【 在 cn62 的大作中提到: 】
: 这么大的量了品控还一如既往的差。
: 做一堆边角料特性有啥用，就为了凑出那么多的产品线吗？一个精品都没有。
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高端有望全系普及啊。
至于低端，我估计只有超冲会下放。
【 在 cn62 的大作中提到: 】
: 你说的哪些全系普及了？或者说哪些是有希望全系普及的？
: 几年前我也很看好比亚迪能做大做强，几年过去了，是大了不少，扩了一堆产品线，然而没看到能做强的样子。
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FROM 180.169.95.*
跟进快？
就说下面的迪子技术哪些厂商有，有几个吧:
1. 原地掉头
2. 水中悬浮前进
3. 140km/h的30多米的刹停距离
4. 160km/h两个轮胎爆胎照常行驶
5. 高速被后方车Pitch了不受影响
6. 5.2米的车身，5.8米的转弯半径
7. 红外驾驶
8. 机顶无人机
9. 兆瓦超冲和10C充电
10. 云辇悬浮电机
11. 超牛功率电机，单电机1000多千瓦，绝对是最厉害的
第十点大家可能以为没啥用，去看易车的横评你就知道厉害了，70km/h过坑，豹8四轮均未离地，长城500和普拉多已经不行了。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 技术发展这么快，别家跟进很快
: 比亚迪Dmi5号称工业革命，不到半年各家车企跟进，有的车企的有的车型混动技术领先比亚迪
: 至于智驾，比亚迪就没领先过
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关键是PPT跟进也几乎没有啊。
迪子是便宜车卖的多，但这不影响他有最强的技术能力。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: ppt跟进也算跟进。
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FROM 106.38.119.*
原型这种实验室的也好意思拿来说？人家都实装多久了。
蔚来敢测试两个轮胎爆胎吗？敢测试被高速Pitch吗？不敢吧。
四电机谁都可以装，但是调教和控制的能力不是谁都有。
【 在 anglealq 的大作中提到: 】
: 你说的这些绝大多数都是四电机的应用，包括原地掉头，小米已经有过原型展示；
: 爆胎后稳定行驶在蔚来的车上已经实装；
: byd的超高转速电机有领先，但差距也不大
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