- 主题:灵魂拷问: 比亚迪的竞争力是什么？
最早转型成功的，累积了大量油车和电车的技术和配件产线，由此顺理成章的占据了
新能源产业的低端市场~~
【 在 ckren5 的大作中提到: 】
: 灵魂拷问: 比亚迪的竞争力是什么？
: 请各位摒弃情绪，客观评论，谢谢。
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也就是转型早积累了一些技术，但这些东西在高端车上的应用并不成功，很难说这些东西能吃多久，
比较可靠的优势其实是低端产线的生产和组装能力~~
【 在 ckren5 的大作中提到: 】
: 技术优势
: :最早转型成功的，累积了大量油车和电车的技术和配件产线，由此顺理成章的占据了:新能源产业的低端市场~~
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你说的这些绝大多数都是四电机的应用，包括原地掉头，小米已经有过原型展示；
爆胎后稳定行驶在蔚来的车上已经实装；
byd的超高转速电机有领先，但差距也不大
无人机组合 这种东西说实话没啥必要；
超充算是明显领先的，不过这要主要看电池供应商；
红外驾驶 说的是智驾的一部分吧；
涉水和悬浮电机 不了解~~
【 在 ClearText 的大作中提到: 】
: 跟进快？
: 就说下面的迪子技术哪些厂商有，有几个吧:
: 1. 原地掉头
: ...................
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你说的一部分byd有明显领先，一部分是你追我赶，其他也有比其他厂商差的地方，
当然作为最早转型成功的代表，前面说过他家有累积的一些技术领先，但这种领先
不好说能维持多久，byd做高端一直不太成功并不是缺资源，也不是缺技术，根源在
管理层，或者说企业基因的问题~~
【 在 ckren5 的大作中提到: 】
: 那也是比亚迪领先其他厂家一两年啊
: :你说的这些绝大多数都是四电机的应用，包括原地掉头，小米已经有过原型展示；:爆胎后稳定行驶在蔚来的车上已经实装；:byd的
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