- 主题:换电不是垃圾也不是神
我就很愿意找
而且充电有一个好处
设置成100%的话怎么得冲一小时
我跑步时候经常故意去充电，以为正经停车位抢不到
冲一个小时我正好跑完了
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 有点小钱的精英不愿意找
: 换电的人，觉得充电很麻烦
: 充电的人，觉得换电没必要
: ...................
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FROM 111.201.24.*
精英不愿意被束缚
人家想什么时候跑什么时候跑
想去哪里跑去哪里跑啊
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 我就很愿意找
: 而且充电有一个好处
: 设置成100%的话怎么得冲一小时
: ...................
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FROM 211.90.237.*
说实话换电挺适合网约车的
【 在 ahmi 的大作中提到: 】
: 高速换电的优势无可比拟，我平时节假日出行基本不用等，更不用抢。恶劣天气不用下车抄枪，也不会砸破头。
: 城市换电可替代性很大，我可以装充电桩但是没装，单位充电也很方便，换电有时应个急以，今年换过几次，市内换电对我是个补充，也是方便。
: 总之，两种方式都能存在，可充可换是方便，也增加了成本。
: ...................
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FROM 182.204.59.200
嗯，北京出租车用的北汽的电车，专门建了一些换电站给他们用
单一品牌或者车型适合搞换电，毕竟电池的尺寸挺难统一的
【 在 wuhen 的大作中提到: 】
: 说实话换电挺适合网约车的
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FROM 124.16.29.*
挺好啊，建的数量还能控制住，功能又能保障，成本可控
你在城里建，建多少是个够，亏多少是个头？车主肯定鼓励，有终身免费换，有免费券
的，他们得方便去花啊，但企业没法算得过账的
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 平时高速上充电的都几乎没有，去换电的就更少了
: 换电站布置在高速就是纯亏
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FROM 222.222.72.*
说得很好，宁德时代老总也说，未来是换电，家充，公共充电桩三分天下，不存在谁取代谁，孰优孰劣，消费者根据自己情况可以有多个选择
【 在 ahmi 的大作中提到: 】
: 高速换电的优势无可比拟，我平时节假日出行基本不用等，更不用抢。恶劣天气不用下车抄枪，也不会砸破头。
: 城市换电可替代性很大，我可以装充电桩但是没装，单位充电也很方便，换电有时应个急以，今年换过几次，市内换电对我是个补充，也是方便。
: 总之，两种方式都能存在，可充可换是方便，也增加了成本。
: ...................
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FROM 120.229.48.*
用过换电以后，觉得充电的都是屌丝
【 在 ahmi 的大作中提到: 】
: 高速换电的优势无可比拟，我平时节假日出行基本不用等，更不用抢。恶劣天气不用下车抄枪，也不会砸破头。
: 城市换电可替代性很大，我可以装充电桩但是没装，单位充电也很方便，换电有时应个急以，今年换过几次，市内换电对我是个补充，也是方便。
: 总之，两种方式都能存在，可充可换是方便，也增加了成本。
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FROM 222.129.35.*