- 主题:看了yu7轮毂大概搞明白小米理想等的核心竞争力了
多么简单的事情，那就是把客户当人，没有爹味，你觉得哪个好我造啥，而不是传统车企我觉得哪个好我造啥，一股爹味
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传统车企的逻辑就是我是你爹，我施舍给你的你才能有，你什么档次也配用高级配置
【 在 beanspower 的大作中提到: 】
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: 是的。我10多年前买的20万所谓B级车，不配后视镜电动折叠，轮毂故意弄的难看谢，因为要在高配车型上才有，才能显出配置差距。
: 很高兴看到现在国产车把他们打的满地找牙，该。
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啥，华为国资入股了？入了多少
【 在 dreamdragon 的大作中提到: 】
: 客户至上的理念，市场充分调研、需求具体量化、扎实的技术安全、共赢的供应链合作、极致的成本管控、齐心的高管团队。
: 这样的企业做啥产品会差？本来这些都是华为的强项，但是华为在国资入股后感觉就慢慢变质为国企风格了
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不吹不黑，从插排什么的网友反馈来看，确实是如此，小米一下场突然那些传统企业就知道把产品做得好看了，知道把群众需要的功能加上了，之前多少年不知道在干什么。如果喜欢传统企业当爹喂shi的产品，那只能说认知配得上苦难
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 真牛逼呀
: 产业界无小米万古如长夜，去哪里哪里就火起来
: 论培养供应链，小米毛都算不上吧
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就6个月现金结算，供应商都把小米当神仙供起来，这就是对供应商最大的培养，被账期搞得活都活不下去，还说个吉巴的培养。别人说培养供应链就算了，迪链还有脸讲这个？
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 所以小米培养供应链发展供应链了？彩电冰箱洗衣机的供应链都是小米培养发展起来的？
: 小米的长处是做一个还过得去的外观（除了抄经典的其它也乏善可陈，这么多年了小米手机都没自己的设计语言），然后以价格优先质量靠后的方式拿到低价，从头到尾卖的都是性价比。对于有追求的人来讲性价比要建立在品质有保障的前提下的，小米的品质能支撑起来吗？
: 看看比亚迪上汽，那才真是培养供应链的典范，小米发展培养了几个供应商啊？
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你连钱都不给，还谈培养，供应商靠吃画饼活着吗。别嘴硬了，小米在供应商心里的地位你自己问问业内，而且知道为什么小米价格最低吗，因为6个月稳定现金结算就意味着更稳定的现金流，能节省供应商大量成本，所以小米的价格对供应商更有吸引力，拼着微利也要抢小米的单，你这啥都不懂还在这硬杠，我快笑死了。
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 培养供应链就是及时结算呀，难怪小米都是字研。别人讲赋能是提供资源提供技术和供应商一起开发，小米的赋能是及时结算，哇哦
: 另外，行业差不多最低价格（质量靠后），还有脸讲对供应商好？
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哟，这时候知道捧外国主子了，你比亚迪不是国产厂商嘛，迪链别在这丢人了，解释下迪链怎么培养供应商啊，怎么一直回避不敢说
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 奔驰宝马特斯拉都两三个月啊，6个月都有脸在这吹了？只要缩短账期就是培养供应链了？难怪字研
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你先解释清楚迪链多久付款啊
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 比亚迪上汽比亚迪这些公司从无到有从弱到强和供应商小伙伴建起了产业集群，不仅给机会给订单也给技术给给资源，你没见过不要无知。就6个月的账期（严格讲行业里很多90天的）就尾巴翘到天上更是无知，这不是赋能供应链的核心。投入人一起开发，小米连同行后脑壳都看不到
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那看来我保守了
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 小米是按月结算
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当然不可以，每个国产新能源车企都是首功
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 你米牛逼，给六个月账期核心技术就来了，产业链也从无到有都建起来了
: 中国制造小米首功，小米不入局产业如长夜
: 可以了吧？
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