- 主题:本版三大妄想
第三条，这是工信部的想法，
工信部今年1月13在网上正在公开征求《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（报批稿）的意见，截止时间是2025年1月20号
你有意见估计也晚了
【 在 CRC (CRC) 的大作中提到: 】
: 1.以后迟早充电比加油贵，让你们充不起电
: 2.以后迟早不让建充电桩，让你们只能换电
: 3.以后迟早不让用三元锂，只能用磷酸铁锂
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FROM 125.33.201.*
报批稿里，现在要求热失控后不起火不爆炸
我就想看看三元锂咋达标
【 在 CRC (CRC) 的大作中提到: 】
: 哪一条写了不让用三元锂，果然是妄想
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 第三条，这是工信部的想法，
: : 工信部今年1月13在网上正在公开征求《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（报批稿）的意见，截止时间是2025年1月20号
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FROM 125.33.201.*
电车起火原因多了，内部电线短路就会起火，比如召回的唐dmi
电池只要能过国标针刺实验，就肯定能过现在小客车报批锂电池安全国标的热失控实验。
现在大客车，储能，电动自行车锂电池都要求针刺实验，那都不是热失控时不起火不爆炸，是电池单体针刺实验不热失控
【 在 oo000oo (232) 的大作中提到: 】
: 不是抬杠，我真就想问问铁锂能做到吗？现在好多自燃的铁锂咋回事
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 报批稿里，现在要求热失控后不起火不爆炸
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FROM 125.33.201.*
国标热失控实验，有几种触发模式，针刺实验，加热到300c之类的，这要是都能扛住不热失控，那就无所谓热失控不起火不爆炸了
【 在 oo000oo (232) 的大作中提到: 】
: 不是抬杠，我真就想问问铁锂能做到吗？现在好多自燃的铁锂咋回事
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 报批稿里，现在要求热失控后不起火不爆炸
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FROM 125.33.201.*
是的，国标热失控实验，铁锂电池做好都能过
不限于比亚迪的刀片电池，
储能上出货量最大的也是宁德时代的铁锂，它也是过了国标热失控实验的
但是没有任何一款三元锂电池能过大客车，储能，电动自行车的锂电池安全国标
【 在 oo000oo (232) 的大作中提到: 】
: 所以我理解单体的铁锂的确比三元安全，但是在汽车动力电池工况下，这种优势还大吗？三元会失控的场景铁锂一定能不失控吗
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: 【 在 gambol 的大作中提到: 】
: : 刀片散热也是问题 单节起火更容易失控
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FROM 125.33.201.*
宁德时代有大量的海外业务，国标是国内的
【 在 stormywater (pp) 的大作中提到: 】
: 你这太搞笑了，宁王还在建厂扩三元里产能，宁王也是国标主要起草者
: 你这真的是妄想
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 报批稿里，现在要求热失控后不起火不爆炸
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FROM 125.33.201.*
另外大客车，储能锂电池安全国标，宁德时代也是起草单位，工信部要收紧锂电池安全标准，宁德时代挡的住？
【 在 stormywater (pp) 的大作中提到: 】
: 你这太搞笑了，宁王还在建厂扩三元里产能，宁王也是国标主要起草者
: 你这真的是妄想
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 报批稿里，现在要求热失控后不起火不爆炸
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FROM 125.33.201.*
意义就是锂电池没有自燃风险，哪怕现在依然放了点水的小客车锂电池安全国标报批版，一旦实施，因为锂电池自燃造成的人员伤亡会大幅减少
新能源车在开始阶段可以野蛮生长，但是长期发展不能靠透支消费者信任
【 在 oo000oo (232) 的大作中提到: 】
: 哎，这些数据在汽车动力电车这个场景又有多大意义呢？现在又都加了各种防护板、电芯倒置。之前对刀片还是满怀期待的，没想到也烧。铁锂在北方短板太短了。。。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 是的，国标热失控实验，铁锂电池做好都能过
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FROM 125.33.201.*
反正我是看不出三元锂有啥办法能在这三种情况下能避免热失控
然后三元锂一旦热失控，如何能做到不起火不爆炸
【 在 spadger (void*) 的大作中提到: 】
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: 看了下这个征求意见稿，提供了几种热失控触发方法。
: 1）C.5.3.3 针刺触发热失控
: 2）C.5.3.4 外部加热触发热失控
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FROM 125.33.201.*