- 主题:大家都在说5C、10C，我想请问一个问题
就是这种桩的充电价格和普通桩的价格一样吗？现在应该是家充桩最便宜，外面充电桩的话根据时段地理位置的不同价格不同，那在同等条件下，5C以上的桩的充电价格也和普通桩是一样的还是会更贵？如果会更贵，那么不知道价格敏感的电车车主会更愿意选择哪个？
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功率越高电网拉线成本越大
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10C能充多少次啊？
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电费1块，服务费1块
【 在 dreambovey (dreambovey) 的大作中提到: 】
: 就是这种桩的充电价格和普通桩的价格一样吗？现在应该是家充桩最便宜，外面充电桩的话根据时段地理位置的不同价格不同，那在同等条件下，5C以上的桩的充电价格也和普通桩是一样的还是会更贵？如果会更贵，那么不知道价格敏感的电车车主会更愿意选择哪个？
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你想多了，长途旅行找便宜也是顺路，绕太远就不值得了。
金钱上，比如我浪费1分钟省1元，就基本一定会省。1分钟5毛就基本不会考虑了。
时间上，我的车在120kw桩上20-90%是35分钟，超充也得25分钟。那超过5分钟的路程肯定不考虑啊。
每个人都有自己的价格签和时间耐性，这玩意肯定是千人千面的。
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修改:zyzx77 FROM 117.129.89.*
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公桩里面，慢充的价格并不比快充便宜，尤其是最便宜的那些，肯定是快充桩。
这么想一下，同样的价格，充电速度越快的桩单位时间内能赚的钱越多，所以多出来的成本也会有更多的回报。
【 在 dreambovey 的大作中提到: 】
: 就是这种桩的充电价格和普通桩的价格一样吗？现在应该是家充桩最便宜，外面充电桩的话根据时段地理位置的不同价格不同，那在同等条件下，5C以上的桩的充电价格也和普通桩是一样的还是会更贵？如果会更贵，那么不知道价格敏感的电车车主会更愿意选择哪个？
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发自「今日水木 on 22081212C」
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公共桩现在整体价格是降低的，因为电费大家都一样，价格差异主要在服务费，现在竞争越来越激烈，搞公共桩的企业越来越多，大家都比着降服务费，以北京为例，现在随便一搜，大把的充电场站一度电1元左右，中石化、中石油、小桔等等吧，几十把枪的场站，都是250A电流的800V桩，充电免停车费，体验非常好，800V的车200KW功率，20多分钟就走。
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白天中石化大多1块2，晚上便宜
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 公共桩现在整体价格是降低的，因为电费大家都一样，价格差异主要在服务费，现在竞争越来越激烈，搞公共桩的企业越来越多，大家都比着降服务费，以北京为例，现在随便一搜，大把的充电场站一度电1元左右，中石化、中石油、小桔等等吧，几十把枪的场站，都是250A电流的800V桩，
: 充电免停车费，体验非常好，800V的车200KW功率，20多分钟就走。
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快都是有代价的
家用功率最低，所以电价最便宜
【 在 dreambovey 的大作中提到: 】
: 就是这种桩的充电价格和普通桩的价格一样吗？现在应该是家充桩最便宜，外面充电桩的话根据时段地理位置的不同价格不同，那在同等条件下，5C以上的桩的充电价格也和普通桩是一样的还是会更贵？如果会更贵，那么不知道价格敏感的电车车主会更愿意选择哪个？
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参考特斯拉超充，价格肯定高点，效率也高
【 在 dreambovey 的大作中提到: 】
: 就是这种桩的充电价格和普通桩的价格一样吗？现在应该是家充桩最便宜，外面充电桩的话根据时段地理位置的不同价格不同，那在同等条件下，5C以上的桩的充电价格也和普通桩是一样的还是会更贵？如果会更贵，那么不知道价格敏感的电车车主会更愿意选择哪个？
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