- 主题:比亚迪的闪充模式基本上可以把换电模式终结了
前几个可以理解，电耗高是什么原因？
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 换电的代价是溢价、空间小、电池容量小、电耗高。CTB之类技术根本没法用。
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为何乐道能做到风阻超低？电耗也很低
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 垂直空间受限，车高，风阻高，电耗高。
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那上面说的换电的风阻高电耗高其实并不成立，比亚迪的电耗也不低吧
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 四驱双电机-> 单电机
: 造型也低了
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