201是CLTC的吧，实际开150差不多，一年100个循环，5年后电池报废的风险很大

【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 没有家充的，买这车纯粹找不自在
: 不是在充电，就是在充电的路上
: 车主一年两箱油，加油肯定舍不得
: ...................
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FROM 14.154.52.*

不是有52度的版本么，37度的本来就是拿来压低起步价的，根本没安心卖

【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 没有家充的，买这车纯粹找不自在
: 不是在充电，就是在充电的路上
: 车主一年两箱油，加油肯定舍不得
: ...................
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FROM 223.85.241.*

毛豆3就不重吧
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 这车的重量决定了日常电耗在20以上，冬天可能达到30，也就一百多公里的续航
: 新能源车减重是个很大的课题，目前没一家做的好的。上汽还算凑合的
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FROM 114.249.130.*

插混的优势就是市区短途用电，长途混动。短途有电车的经济性，长途又没有电车的续航焦虑。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 那你问问车主心里苦不苦，有没有后悔买插混没买纯电
发自「快看水母 于 TAS-AN00」
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FROM 39.144.38.*

就是想用油，考虑这个干嘛。
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FROM 218.30.116.*