问题是你也没缩短啊。换电5分钟，开去换电站半小时，脑子有坑才跑去换电

【 在 blackben 的大作中提到: 】
: 归根结底 愿意花钱买缩短充电时间的人，还是少数
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深圳确实厉害，外卖小哥都开蔚来

【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 比亚迪的兆瓦快充也是要配储能的，它说了要储能+电网+光伏，3种方式来支撑兆瓦快充，和换电一样，都要经过能源的二次传递，而不是简单的拉个桩，牵根线就完事。所以，兆瓦快充和换电本质上是一样的，而换电省去了给车充电这个环节，对电网压力更小，对电池寿命更友好，至于换电设计对车辆的增重，设计上的限制，已经不是很关键因素，早就有很多出租车已经用上换电了，如果技术不成熟，不会放在营运车辆上面用的。宁德时代老总也说，未来是家充，公共充电和换电三分天下，目前除了蔚来，已经有多家厂商十几个车型和宁德时代达成换电技术合作协议，说明业界已经认可换电这个方向了，深圳很多外卖小哥都在用换电，非常省时间
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